Por su parte, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) cree que las buenas intenciones de la OECC chocan con la realidad. Desde hace dos años, la CETM, y el resto de organizaciones integradas en el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), negocian con las principales asociaciones de cargadores (Aecoc, Aeutransmer y Transprime), la búsqueda de un acuerdo que mejore las condiciones de trabajo de los conductores y atienda sus demandas. Sin embargo, sólo se han obtenido respuestas negativas, lo que demuestra que el principal y único objetivo es el de aumentar la capacidad de carga de los vehículos para incrementar la rentabilidad de sus negocios.

Por consiguiente, la CETM entiende que esta es una maniobra más de la industria y los cargadores, quienes pretenden presionar a los poderes públicos para lograr una ampliación de la capacidad de transporte, medida a la que la Asociación se opone con rotundidad.

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