El impacto de la regulación es percibido por las empresas de transporte más pequeñas. Por otro lado, un 25% de las flotas de entre 20 y 50 camiones se refieren a las normas de la Unión Europea como el mayor impacto en su negocio tras el coste de combustible.

El estudio, encargado por Goodyear, refleja el hecho de que la industria del transporte por carretera está invirtiendo en el futuro. También revela que muchas flotas están apoyando los esfuerzos de la Unión Europea por reducir las emisiones de carbono. Tres de cada cuatro flotas han formado a sus conductores para conducir de una manera más eficiente y más de la mitad de las empresas de transporte aseguran que están utilizando los camiones con mayor eficiencia de combustible.

Mientras las flotas están preocupadas por los altos impuestos del gasóleo, sólo una cuarta parte están haciendo un llamamiento activo para modificar las leyes y reducir las emisiones de CO2. Dado el impacto de las condiciones de las carreteras en la eficiencia de las flotas, el 68% quiere que se invierta más en su mantenimiento. Más de la mitad de las flotas estarían de acuerdo a que se dieran incentivos para la compra vehículos más ecológicos y para invertir en aerodinámica y neumáticos con eficiencia de combustible (60%).

También están a favor de permitir camiones más largos por Europa (el 51% está de acuerdo). De manera casi unánime (68% a favor y 14% en contra) la industria del transporte por carretera quiere ver una mayor armonización en la regulación de los pesos y dimensiones de los camiones.

Para el nuevo Parlamento Europeo, que planea su agenda para los próximos cuatro años, es vital que los miembros del organismo, junto con la Comisión Europea, miren la manera de poder seguir apoyando la industria del transporte por carretera.

“Nuestro estudio indica que, lejos del objetivo de la Unión Europea de acercarse a la reducción de las emisiones de carbono, la industria entiende que hay necesidad de convertirse incluso en más eficientes en el tema de combustible y más respetuosos con el medioambiente. De acuerdo con el Parlamento Europeo y el Consejo del Comisionado Europeo, fijaremos su atención en los mayores desafíos a los que hace frente la industria europea del transporte en carretera. Es necesario que el sistema de regulación anime a las flotas a hacerse incluso más sostenibles”, ha declarado Michel Rzonzef, vicepresidente de neumáticos para vehículos comerciales en Goodyear Europa, Oriente Medio y África.