Camión eléctrico de Nestlé
Camion Actualidad
Nestlé España avanza hacia una logística sostenible con camiones eléctricos
Nestlé se ha comprometido a reducir significativamente las emisiones de CO2 en sus operaciones logísticas en España.
Como parte de su iniciativa para promover la sostenibilidad, la empresa planea reducir en un 11% las emisiones de CO2 para el año 2025 en comparación con los niveles de 2018, año en que obtuvo su primera estrella Lean&Green, un reconocimiento promovido por AECOC por su esfuerzo en la reducción de emisiones en sus operaciones logísticas.
Para alcanzar este ambicioso objetivo, Nestlé ha colaborado estrechamente con su proveedor logístico, ID Logistics, para implementar un nuevo enfoque sostenible. Un camión eléctrico altamente eficiente y respetuoso con el medio ambiente ahora cubre la ruta entre el centro logístico de Guadalajara de Nestlé y las instalaciones de su co-packer en Madrid, donde se maneja el embalaje de ciertos productos de la compañía antes de su distribución a los minoristas. Este camión eléctrico tiene una capacidad de carga de 40 toneladas y una autonomía de 350 kilómetros, y se carga con energía 100% renovable. Su entrada en funcionamiento se traduce en una reducción proyectada de 173 toneladas de emisiones de CO2 al año.
Este nuevo camión eléctrico se suma a otros vehículos sostenibles que Nestlé ha estado utilizando en colaboración con ID Logistics en el transporte de productos durante varios años. Con estos esfuerzos, la compañía tiene como objetivo alcanzar una reducción de más de 3.000 toneladas de emisiones de CO2 para fines de 2023 desde el inicio de su implementación.
Estos vehículos sostenibles incluyen seis megatrailers, utilizados en circuitos cerrados exclusivamente para Nestlé. Dos de estos camiones transportan productos culinarios de LITORAL desde la fábrica de Nestlé en Gijón hasta el centro de distribución de Guadalajara, mientras que los otros cuatro realizan rutas eficientes entre el centro de Guadalajara y la fábrica de Girona, transportando tanto tarros vacíos como productos NESCAFÉ y NESCAFÉ DOLCE GUSTO.
Además, Nestlé utiliza dos trenes de carreteras para este trayecto, con una capacidad de carga superior de 36 toneladas cada uno, realizando 5 viajes a la semana.
Además, la compañía emplea dos duotrailers para distribuir productos entre el centro logístico de Guadalajara y la fábrica de alimentos para mascotas de PURINA en Castellbisbal (Barcelona). Estos vehículos, en uso desde marzo de 2023, son capaces de transportar casi el doble de carga que un tráiler normal en el mismo viaje, lo que resulta en una reducción significativa de casi 400 toneladas de emisiones de CO2 al año.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
Deja un comentario
Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.
