En camino hacia la preparación para la producción en serie, el Volkswagen ID. Buzz AD (Autonomous Driving) completamente eléctrico y autónomo saldrá a la carretera por primera vez próximamente, llevando a políticos, autoridades públicas, empresarios y representantes de los medios de comunicación para que puedan hacerse una idea de las capacidades de control del vehículo. El programa de pruebas de Volkswagen también se ha lanzado simultáneamente en Austin, Texas, EE. UU. El proceso de desarrollo del vehículo autónomo se centra en su uso comercial en centros urbanos de Europa y América del Norte, tanto para esquemas de uso compartido como para servicios de transporte.

"La expansión de nuestro programa de vehículos autónomos en América del Norte es el siguiente paso en nuestro mapa estratégico global y el resultado de una inversión a largo plazo", dijo Christian Senger, miembro del Consejo de Administración responsable del desarrollo de la conducción autónoma en Volkswagen Vehículos Comerciales. "Esto nos ayudará a probar, validar y mejorar la tecnología en las carreteras estadounidenses también". El objetivo es expandir tanto el establecimiento de servicios de transporte disponibles comercialmente como el variado portafolio de movilidad del Grupo Volkswagen.

Los vehículos totalmente eléctricos ID. Buzz ofrecen tecnología de producción en masa y también están equipados con un sistema de conducción autónoma de la empresa de tecnología Mobileye. La flota de pruebas en crecimiento recopila datos sobre los kilómetros recorridos en una variedad de escenarios de conducción. Cada uno de los vehículos, clasificados como vehículos de nivel 4 según el estándar SAE, está equipado con cámaras, radares y tecnología lidar. Durante la fase de pruebas, todos los vehículos están ocupados en todo momento por conductores humanos supervisores. El modelo de gran capacidad ofrece espacio para cuatro pasajeros y puede producirse en grandes cantidades una vez que esté listo para la producción en serie para satisfacer los crecientes requisitos de movilidad y transporte.

Volkswagen también tiene una gran experiencia en saber lo que los pasajeros desean y lo que los operadores necesitan, un aspecto importante para el desarrollo de estas flotas. La subsidiaria del Grupo, MOIA, ha estado en el mercado como proveedor de movilidad y servicios de uso compartido desde 2019 y hasta la fecha ha transportado a más de 8,5 millones de pasajeros. MOIA también aporta sus datos al trabajo de desarrollo diario.

El lanzamiento del programa de pruebas en Texas de Volkswagen Group of America (VWGoA) supone un impulso adicional para la investigación y desarrollo global de vehículos autónomos del Grupo Volkswagen. VWGoA liderará la estrategia y el desarrollo empresarial en los Estados Unidos y ha establecido una filial llamada Volkswagen ADMT, LLC para respaldar la implementación de su programa de vehículos autónomos con equipos en Belmont, California y Austin, Texas.

A diferencia de Alemania, donde MOIA será la primera en utilizar vehículos autónomos, Volkswagen no operará servicios de conducción autónoma en los Estados Unidos en el futuro; en su lugar, esto será realizado por empresas externas del sector de la movilidad y el transporte.

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