Advertisement
Nuevo Porter NP6 Nuevo Porter NP6 Camión Actualidad

Piaggio lanza el nuevo Porter NP6

Valora este artículo
(1 Voto)

Con el fin de ofrecer lo máximo en el transporte de mercancías de corta distancia, el Porter NP6 es el único que garantiza una alta capacidad de carga, dimensiones reducidas, gran manejabilidad y motores respetuosos con el medio ambiente de forma simultánea.

Su cabina con unas dimensiones muy contenidas garantiza una gran agilidad y manejabilidad en el entorno urbano, facilitan las maniobras en los espacios más reducidos, y contribuye a reducir de forma notable los tiempos de trabajo.

Con únicamente 1649 mm de ancho, la cabina semiavanzada ofrece una mejor maniobrabilidad en los núcleos urbanos para poder trabajar incluso en las calles más estrechas. Asimismo, la cabina cumple también los estrictos requisitos técnicos de seguridad ECE R29.

En lo referente al chasis, de largueros de alta resistencia con sección en forma de caja, sumado a la suspensión trasera de ballesta parabólica de doble hoja, garantiza excelentes prestaciones con una capacidad de carga de hasta 1,6 toneladas en la versión 2.8 t MMA.

Asimismo, al contar con tracción trasera, la carga incrementa el agarra de las ruedas motrices y asegura una gran adherencia en carretera.

Motores del nuevo Piaggio Porter NP6

Este nuevo vehículo ofrece una gama totalmente ecológica gracias a los motores híbridos de gasolina + GLP/Metano que, además de sus ventajas en lo referente a la reducción de los costes de combustible, permite poder trabajar en contextos urbanos sujetos a normativas contra la contaminación.

Por su parte, el propulsor es un Euro 6D de cuatro tiempos, 1.5 litros y 4 cilindros en línea longitudinal, 16 válvulas y una potencia declarada de 106 CV y 136 Nm de par. Todo ello asociado a dos relaciones de transmisión (normal y HD) que optimizan el consumo de los varios perfiles de uso y facilitan el trabajo en caso de pendientes pronunciadas.

Finalmente, señalar que el Porter NP6 está disponible en cinco niveles de paquetes diferentes: Start, Plus, Top, HD y HD Top que incluyen una amplia gama de dispositivos para mejorar la calidad de vida a bordo. La consola central incorpora una radio Bluetooth DAB + y los comandos de climatización (de serie en la versión Plus y Top). Además, como equipamiento de serie también incluye el airbag del lado del conductor, el eCall automático de emergencia y los espejos retrovisores laterales eléctricos. Por otro lado, entre el equipamiento opcional se encuentran los airbags laterales del pasajero y las luces antiniebla (de serie en la versión Top).

Visto 1242 veces
Camión Actualidad

Equipo de redacción de Editorial Primera Linea para la Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las más leídas del mes

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera