Advertisement
Furgoneta eléctrica Ford E-Transit Furgoneta eléctrica Ford E-Transit Camión Actualidad

Ford presenta la nueva E-Transit eléctrica

Fabricantes Escrito por  Viernes, 13 Noviembre 2020 16:51 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
Valora este artículo
(1 Voto)

La marca del óvalo acaba de dar a conocer la Ford E-Transit cero emisiones que llegará al mercado europeo en los primeros meses de 2022.

La E-Transit monta un propulsor eléctrico con una potencia máxima de 198 kW (269 CV.) y 430 Nm de par, convirtiéndose así en el bloque más potente de todas las furgonetas que se comercializan en Europa.

Incorpora una batería con 67 kWh de capacidad que le otorga una autonomía de hasta 350 kilómetros en el ciclo combinado WLTP, suficiente para satisfacer las necesidades diarias de cualquier profesional.

Carga rápida

En lo referente a las soluciones de carga, Ford ofrece una gran variedad de soluciones. En ese sentido, la E-Transit cuenta con carga de AC y carga rápida CC. El cargador de a bordo de 11,3 kW es capaz de llenar el 100% de la batería en 8,2 horas, mientras que si se emplea un cargador rápido de CC, gracias a una potencia de hasta 115 kW, la E-Transit puedes recargar la batería del 15 al 80% en unos 34 minutos.

La batería se ha montado bajo la batería dejando un volumen de carga de 15,1 m3, mientras que la carga útil es de hasta 1.615 kilos en la variante van y de 1.967 kilos en la chasis cabina.

Destacar por otro lado, que también cuenta con un Modo Eco de conducción que mejora entre un 8% y un 10% el gasto energético cuando se conduce sin carga y con una aceleración enérgica o a velocidades de autopista, según datos de Ford. O lo que es lo mismo, regula la aceleración y optimiza el control de la temperatura interior para maximizar la autonomía.

Conectividad

Paralelamente a su presentación, Ford ha aprovechado para anunciar que pretende expandir su oferta de herramientas para la gestión de flotas.

Con estas nuevas funcionalidades, éstas podrán ofrecer datos de modelos eléctrico, informes de recargas y preacondicionamiento de los vehículos, así como nuevas opciones que pueden aumentar la seguridad de los vehículos y optimizar el comportamiento al volante de los conductores.

Por otro lado, con los nuevos sistemas de monitorización de energía y de gestión de flotas de Ford Commercial Solutions, la compañía está ayudando a las flotas y empresas europeas a llevar a cabo la transición hacia el vehículo eléctrico.


¿Te ha interesado esta información?

Suscíbete y recíbelas gratis

Acepto los Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!






Visto 721 veces
Alvaro Pedroche

Social manager y Redactor de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Kiosko y más

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera
Save
Ajustes de Cookies
Este sitio Web usa Cookies. Al hacer clic en ACEPTAR TODO, usted acepta el uso de todas las cookies en nuestro sitio web para brindarle la mejor experiencia de usuario. Puede consultar la Política de Cookies: MÁS INFORMACIÓN
Aceptar todo
Rechazar todo
Más información
Analytics
Herramientas utilizadas para analizar los datos para medir la efectividad de un sitio web y comprender cómo funciona.
Google Analytics
Aceptar
Rechazar
$family
Aceptar
Rechazar
$constructor
Aceptar
Rechazar
each
Aceptar
Rechazar
clone
Aceptar
Rechazar
clean
Aceptar
Rechazar
invoke
Aceptar
Rechazar
associate
Aceptar
Rechazar
link
Aceptar
Rechazar
contains
Aceptar
Rechazar
append
Aceptar
Rechazar
getLast
Aceptar
Rechazar
getRandom
Aceptar
Rechazar
include
Aceptar
Rechazar
combine
Aceptar
Rechazar
erase
Aceptar
Rechazar
empty
Aceptar
Rechazar
flatten
Aceptar
Rechazar
pick
Aceptar
Rechazar
hexToRgb
Aceptar
Rechazar
rgbToHex
Aceptar
Rechazar
min
Aceptar
Rechazar
max
Aceptar
Rechazar
average
Aceptar
Rechazar
sum
Aceptar
Rechazar
unique
Aceptar
Rechazar
shuffle
Aceptar
Rechazar
rgbToHsb
Aceptar
Rechazar
hsbToRgb
Aceptar
Rechazar
$family
$hidden
Aceptar
Rechazar
overloadSetter
Aceptar
Rechazar
overloadGetter
Aceptar
Rechazar
extend
Aceptar
Rechazar
implement
Aceptar
Rechazar
hide
Aceptar
Rechazar
protect
Aceptar
Rechazar
attempt
Aceptar
Rechazar
pass
Aceptar
Rechazar
delay
Aceptar
Rechazar
periodical
Aceptar
Rechazar
$constructor
alias
Aceptar
Rechazar
mirror
Aceptar
Rechazar
pop
Aceptar
Rechazar
push
Aceptar
Rechazar
reverse
Aceptar
Rechazar
shift
Aceptar
Rechazar
sort
Aceptar
Rechazar
splice
Aceptar
Rechazar
unshift
Aceptar
Rechazar
concat
Aceptar
Rechazar
join
Aceptar
Rechazar
slice
Aceptar
Rechazar
indexOf
Aceptar
Rechazar
lastIndexOf
Aceptar
Rechazar
filter
Aceptar
Rechazar
forEach
Aceptar
Rechazar
every
Aceptar
Rechazar
map
Aceptar
Rechazar
some
Aceptar
Rechazar
reduce
Aceptar
Rechazar
reduceRight
Aceptar
Rechazar
forEachMethod
Aceptar
Rechazar
each
clone
clean
invoke
associate
link
contains
append
getLast
getRandom
include
combine
erase
empty
flatten
pick
hexToRgb
rgbToHex
min
max
average
sum
unique
shuffle
rgbToHsb
hsbToRgb