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Furgoneta eléctrica Mercedes-Benz eVito Furgoneta eléctrica Mercedes-Benz eVito Camion Actualidad

Comienza la venta de la eVito

Fabricantes Escrito por  Viernes, 06 Septiembre 2019 14:55 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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Se inicia la comercialización de la eVito, la versión 100% eléctrica de la furgoneta Vito, y estará disponible en versión furgón y Teourer con dos tamaños de carrocería.

La planta de Vitoria integrará la fabricación de la eVito, donde también se fabrica el Clase V y el próximo EQV, lo que permite flexibilizar su producción adaptándose a la demanda de cada uno de los modelos.

Por su parte, el motor eléctrico (igual en ambas versiones) de tres fases y seis polos de inducción asíncrono, la transmisión con una relación de cambio fija, el sistema de refrigeración y los componentes de la gestión electrónica están situados en el eje delantero y forman una unidad muy compacta y ligera. Todo ello le otorga a la eVito una potencia de 85 kW (116 CV y un par de 300 Nm.

La propulsión se la proporcionan tres módulos de baterías de iones de litio situadas bajo el piso, en una ubicación baja y centrada que no resta espacio de carga o habitabilidad, que le permite alcanzar hasta los 150 km de autonomía.

Por su parte, la eVito furgón está disponible con dos distancias entre ejes: el modelo básico con una longitud de 5.140 mm y una capacidad de carga máxima de 1.016 kilos; y la versión extra larga de 5.370 mm con un peso total máximo permitido de 3.200 kg.

Por otro lado, para garantizar que el rango operativo se utilice al máximo, la eVito también se recarga en movimiento. Al decelerar, la rotación mecánica se convierte en energía eléctrica empleada para cargar la batería de alto voltaje.

Con todo, con el inicio de las ventas de la eVito se pone en marcha el programa comercial de movilidad eléctrica de Mercedes-Benz Vans que abarca toda una gama de servicios y productos llave en mano. Esto incluye desde un cálculo de costes de utilización en comparación con su furgoneta con motor de combustión, comprobar la idoneidad de la furgoneta eléctrica según sus rutas y paradas habituales del cliente, hasta una solución integrada de instalación del punto de carga.

Este trabajo junto al cliente juega un papel fundamental en el proceso de implementación. Una vez que se han revisado exhaustivamente las circunstancias, se desarrollarán soluciones individuales tras una consultoría detallada con el cliente. Esto cubre cada parte del proceso, desde la selección del vehículo, hasta la infraestructura de carga y la actualización de los lugares comerciales para el uso de esta forma diferente de energía.

Además,  los servicios digitales Mercedes PRO Connect ofrecen nuevos métodos para un control más eficiente de flotas, donde se incluyen servicios para la gestión de reparaciones y mantenimiento, junto con un análisis de estilo de conducción, comunicación optimizada entre el administrador de la flota y los conductores, o un control a distancia de si las puertas se han cerrado y se han subido las ventanas. Además de eso, Mercedes-Benz Vans ofrece un nuevo servicio que permite una gestión de carga inteligente, proporcionando una visión continua del estado de carga de cada vehículo. Como resultado, la infraestructura de carga se puede emplear con la máxima eficiencia posible, lo que permite suprimir inversiones adicionales en mejoras de la base.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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