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Volkswagen Vehículos Comerciales y MRW Volkswagen Vehículos Comerciales y MRW Camion Actualidad

Nuevo proyecto de movilidad de Volkswagen Vehículos Comerciales y MRW

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Volkswagen Vehículos Comerciales y MRW se unen en un Plan Conjunto de Movilidad gracias a un acuerdo entre ambas marcas.

Los modelos elegidos para el proyecto son el Volkswagen Caddy Furgón, Volkswagen Transporter Furgón y Volkswagen Crafter Furgón, homogeneizando su flota en el Pantone azul de la nueva identidad corporativa que MRW estrenó hace justo un año.

Dentro del Plan de Movilidad Conjunto tienen gran presencia los vehículos sostenibles y las energía alternativas. En esta línea, MRW ya ha incorporado a su flota nuevas furgonetas propulsadas con Gas Natural Comprimido. Concretamente se trata de cuatro Caddy Maxi, y seis Caddy, que ya están funcionando en Barcelona y Madrid. Todas las unidades cuentan con tecnología híbrida de gas natural y gasolina que reduce las emisiones y aumenta la eficiencia. "Con estos Caddy GNC, MRW reducirá un 80% las emisiones NOx y un 23% las de dióxido de carbono. Estos vehículos tienen una autonomía con Gas Natural de hasta 700 kilómetros y la compañía ahorrará hasta un 30% en combustible. Son vehículos sostenibles y eficientes para la actividad de MRW", asegura Alberto Teichman, director de Volkswagen Vehículos Comerciales.

Estos Volkswagen Caddy se han sumado a la flota de la compañía que también cuenta con otros vehículos sostenibles como furgonetas de energías alternativas, bicicletas, triciclos y eléctricos. Además, MRW hace reparto con mensajeros a pie. Más de medio millón de entregas al mes son realizadas con medios sostenibles y esta nueva adquisición ayudará a mejorar esta cifra. Para este 2019, el objetivo de la compañía es llegar al 15% de medios sostenibles utilizados para entregas.

Dentro del plan estratégico de MRW, la inversión en vehículos con energías alternativas y vehículos no motorizados forman parte de la política de sostenibilidad de la compañía. La empresa de mensajería urgente trabaja constantemente en busca de nuevos métodos de entrega que sean prácticos y cómodos para el cliente, pero también que se adapten a las infraestructuras urbanas de las ciudades y reduzca su impacto ambiental.


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Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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