Este nuevo vehículo hereda del Ranger el chasis reforzado único y súper fuerte, al que le suma una suspensión de competición con amortiguadores FOX sensibles a la posición, que proporciona mayor amortiguación para una capacidad todoterreno, y menores fuerzas de amortiguación en condiciones más moderadas para una conducción más suave en carretera. Hereda también el freno delantero del Ranger, aunque en esta versión ha aumentado en un 20% el diámetro del pistón, e incorpora neumáticos todoterreno BF Goodrich 285/70 R17 que le dan al Raptor la capacidad de afrontar los entornos más compicados con confianza.

Asimismo, la marca del óvalo ha querido destacar también el exterior de su nuevo pickup con una geometría todoterreno optimizada y una nueva parrilla inspirada en el primer vehículo off-road de alto rendimiento fabricado en serie en el mundo, el Ford F 150 Raptor. Del mismo modo, en la parte posterior se encuentra el parachoques trasero con barra de remolque integrada, y la bandeja de carga de 1.560 mm por 1.743 mm, capaz de acomodar bicicletas o incluso motos acuáticas.
Por otro lado, si miramos bajo el capó encontramos el potente motor EcoBlue de dos litros biturbo, que proporciona una potencia de 213 CV y 500 Nm de par, todo ello asociado a una transmisión automática de diez velocidades de Ford, que es la misma que la que monta el F 150 Raptor.

Para todos los terrenos
El Ranger Raptor cuenta con seis modos diferentes de Sistema de Gestión del Terreno que permiten abordar cualquier escenario de conducción. En el modo Normal predomina el confort, la economía de combustible y la facilidad de conducción; el modo Deportivo es más sensible para conducción en carretera; para las superficies más resbaladizas cuenta con los modos Hierba/Grava/Nieve; el modo Barro/Arena otorga al vehículo una tracción óptima en superficies arenosas o con barro; el modo Roca está orientado a terrenos rocosos; y el modo Baja ajusta la respuesta para un rendimiento off-road de alta velocidad.

La tecnología más sofisticada sin complicaciones
En lo referente a la tecnología, el nuevo Ranger Raptor incluye el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC 3 de Ford, que permite controlar el audio, la navegación y el Smartphone, sea Apple o Android, mediante comandos de voz sencillos y conversacionales.
La pantalla táctil central en color de ocho pulgadas cuenta con tecnología de navegación por satélite que se adapta perfectamente cuando se viaja fuera de la carretera en lugares remotos, y ofrece la función de “miga de pan” para dejar un rastro cuando se exploran zonas nuevas.

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publicado en la revista Truck

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Numero 132 - enero 2019

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