El eje KTX se produce en la fábrica de Gigant Trenkam, compañía que entró a formar parte del Grupo Krone en enero de 2013, corroborando la buena relación de negocio que existe entre las dos compañías desde hace más de 40 años. Las piezas de repuesto son entregadas por Krone y sus socios autorizados para conservar la garantía de seis años que da el fabricante, sin restricción de kilometraje.

Cada eje puede ser entregado con un dispositivo de elevación del eje; su utilización aumenta la maniobrabilidad del vehículo, protege los neumáticos y ahorra combustible. Otra mejora innovadora es el aumento de la distancia entre los discos de freno, dispersando el calor producido por la fricción de una manera más eficiente.

Son múltiples las ventajas de este nuevo eje, además de poder elegir entre una amplia gama de opciones y servicios, como los contratos de mantenimiento para el remolque completo.

Coincidiendo con este lanzamiento la compañía ha ampliado significativamente sus servicios al cliente. Todas estas novedades persiguen agilizar las gestiones, al tratar con un único proveedor, y reducir los costes de explotación manteniendo la calidad del producto.

En palabras de Bernard Krone, director ejecutivo de la marca, "con nuestro concepto de "todo en Krone", nos estamos posicionando como un proveedor integral de todo tipo de servicios relacionados con remolques”.

Lluvia de novedades en krone

Coil Liner Ultra

Este semirremolque responde a la demanda de las empresas de transporte que desean alcanzar la carga máxima también con sus nuevos camiones Euro 6. Se han empleado nuevos materiales y una gran variedad de innovaciones en el diseño, como en el chasis y el suelo. El piso del remolque está compuesto por múltiples capas resistentes al agua. Tanto la pared delantera y la puerta del contenedor están hechas de aleación de metal ligera.

Coil Liner “Alta Seguridad”

Con los sistemas telemáticos puedes monitorear la ubicación, controlar la puerta, la temperatura de enfriamiento, la unidad de refrigeración y el estado de acoplamiento. Tres sensores ultrasónicos en la parte trasera permiten vigilar la zona trasera. Los sistemas automáticos de control de la presión del neumático, permiten saber en tiempo real cualquier desviación en la presión adecuada.

Los mensajes son enviados por separado para cada neumático. Esto no sólo ayuda a evitar el estallido de neumáticos y posibles accidentes, también ayuda a aumentar la vida útil del neumático y optimizar el consumo de combustible. También la suspensión neumática está controlada electrónicamente.

Mega Liner Multos Plus

El concepto Multos Plus de Krone responde a las exigencias del mercado de usados. Convirtiendo un remolque para el transporte de volumen (altura de 950 mm) en un remolque estándar convencional (altura de 1.050 a 1.150 mm), con un sencillo kit de conversión.

Mega Liner con MultiTyre

La base del sistema MultiTyre es una lona de doble pared lateral desarrollada especialmente para el transporte de neumáticos. Cada lado tiene dos correas que se montan sobre toda la longitud del remolque. Las bombas hidráulicas manuales liberan la tensión de las correas, facilitando la tarea a la hora de colocar y asegurar la carga. Este sistema tiene numerosos detalles prácticos: su volumen de carga es de aprox. 100 m³, tiene un techo de elevación hidráulico y el marco exterior con MultiLock, está equipado de serie con modulador EBS y sistema de estabilidad RSS, para una conducción más segura.