El informe global sobre la escasez de conductores de camión 2024, publicado por IRU, revela que 3.6 millones de vacantes siguen sin cubrir en 36 países, que en conjunto representan el 70% del PIB mundial.

En los últimos años, ha aumentado notablemente la preocupación por la seguridad en el transporte de mercancías en España.

Durante los primeros meses de 2025, se ha confirmado la tendencia positiva iniciada en el año anterior respecto a la reducción de los plazos de pago a transportistas.

Un reciente estudio encargado por la Comisión Europea propone modificaciones al Paquete de Movilidad para permitir que los conductores puedan realizar sus descansos en zonas de estacionamiento seguras y protegidas (SSTPA).

Aproximadamente 400 empresas beneficiarias de las ayudas europeas procedentes del Fondo Next Generation EU y del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con más de 65 millones de euros en subvenciones concedidas, han expresado su creciente preocupación ante los continuos retrasos en la recepción de la financiación comprometida.

El Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), a través de su Departamento de Mercancías, ha solicitado formalmente al Ministerio de Transportes una aclaración urgente sobre la gestión de las ayudas del Plan Moderniza, especialmente en lo relativo a la instalación de tacógrafos digitales inteligentes de segunda generación.

La plenaria de las Secciones Sindicales de CGT del sector del transporte por carretera y urbano, celebrada el pasado 2 de abril, reafirmó su compromiso con la lucha por una jubilación anticipada justa para las personas conductoras profesionales de transporte de mercancías y viajeros.

En un escenario donde la escasez de conductores de camión se ha convertido en una preocupación global, destaca un problema estructural cada vez más evidente: la brecha generacional en el sector del transporte por carretera.

DKV Mobility, plataforma de servicios de movilidad internacional, ha lanzado DKV Mobility Carbon Monitor, un servicio que permitirá a las empresas analizar y documentar de forma fiable las emisiones de sus flotas de vehículos. Esta herramienta de monitorización resulta esencial y más aún en países como España, donde las flotas de vehículos tienen un papel significativo, representando el 56% de nuevas matriculaciones en 2023, tal y como indica la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E).

La secretaria general de Transporte Terrestre, Marta Serrano, ha confirmado que el Ministerio de Transportes es plenamente consciente de la importancia de aprobar el incremento de la Masa Máxima Autorizada (MMA) a 44 toneladas.