Un DAF CF Electric de 26 toneladas se ha convertido en el primer camión 100 % eléctrico en superar el reto que plantea el paso de montaña más alto de Austria: la carretera alpina de Grossglockner.

Isuzu Motors Limited (Isuzu), DENSO Corporation (DENSO), Toyota Motor Corporation (Toyota), Hino Motors, Ltd. (Hino) y Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) han puesto en marcha un proceso de planificación e investigación en torno a motores de hidrógeno para vehículos comerciales pesados.

El Amarok ha sido diseñado y concebido en Alemania y Australia, y se fabrica en Sudáfrica.

GEFCO Francia lleva evaluando desde mediados de junio la distribución 100 % eléctrica junto a su socio Thomas Bertou Transports, con un camión Volvo que opera en una ruta de reparto diaria de 150 km.

La empresa de gestión de residuos de Múnich lleva varios años operando 10 vehículos de recogida de residuos Scania GNC con cajas de cambios Allison de la Serie 3000^TM dentro de un programa de renovación sostenible y ecológica de flota.

DAF presenta su exclusivo DAF Night Lock para la Nueva Generación de camiones DAF.

Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) y el fabricante de autocaravanas Knaus Tabbert (KTAG) han firmado un acuerdo de suministro a largo plazo relativo a las furgonetas T6.1 y Crafter.

A partir de principios de 2025, MAN Truck & Bus fabricará baterías de alto voltaje para camiones y autobuses eléctricos en producción a gran escala en su planta de Núremberg.

La empresa logística afincada en Manuel (Valencia) vuelve a confiar en Scania para incorporar dos R450 a su flota.

Peugeot se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer una furgoneta alimentada por pila de combustible de hidrógeno de serie: la Peugeot e-Expert Hydrogen.