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Raquel Arias

Raquel Arias

Periodista especializada en transporte.

La Asociación de Transporte Internacional (Astic) celebró su 45º asamblea general en un marco de preocupación, dada la actual situación política y económica. Dado su carácter internacional, a los transportistas les afectan tanto o más que a los nacionales la inestabilidad del mercado, la guerra de Ucrania y sus consecuencias, como el cierre de fábricas o el aislamiento de Rusia.


El 15 de diciembre ha tenido lugar en varias ciudades españolas (Madrid, Valencia, Córdoba y Almería) una marcha lenta de camiones y furgonetas, movilización convocada por diversas asociaciones de transporte, como CETM-Madrid, Fenadismer Madrid, ATA, ATG, y TRADISMA.


Entrevista con Heike de la Horra, director de Ventas de Webfleet Iberia, en la que habla de lo que supone el vehículo conectado para el transporte de mercancías por carretera, cómo la digitalización ayuda a las empresas a reducir sus costes y a optimizar sus recursos.


Cuatro años más tendrá Ovidio de la Roza para llevar las riendas de la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) que acaba de celebrar su asamblea general electoral. Muchos retos tiene por delante la nueva junta directiva, como las negociaciones que mantienen con el Ministerio de Transportes sobre la carga y descarga o las 44 toneladas.


La junta directiva de la Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic), ha sido reelegida por un periodo adicional de cinco años. Muchos retos y muchos problemas que solucionar en esta nueva etapa que se abre, ha señalado su presidente, Marcos Basante.


Hablando de furgoneteros, ni son kamikazes al volante por la noche, ni presentan mayores tasas de alcohol en los controles que los conductores particulares. Las estadísticas de la DGT sobre las furgonetas revelan datos que ponen de manifiesto una realidad poco conocida.


Carmelo González, presidente del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) ha presentado una carta ante representantes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en la que exigen que se elimine la posibilidad de ampliar las masas y dimensiones a los vehículos de transporte de automoción a 44 toneladas de MMA y 4,5 metros de altura, como se recoge en el Plan de Automoción aprobado la semana pasada por el Gobierno.


El nuevo ministro de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha tomado posesión de su departamento. Ábalos repite como ministro pero lo que cambia es el nombre, ya que desaparece el término "Fomento". Según sus palabras, las prioridades del nuevo gobierno serán: el combate a la pobreza, la desigualdad y la exclusión, la modernización de la economía, la lucha contra el cambio climático y el impulso a la transformación digital, con dos responsabilidades en su departamento: la movilidad y la vivienda.


La revista Transporte Profesional y la Asociación Española de Transporte de Mercancías en Cisternas (CETM CISTERNAS) han comenzado a preparar la organización del VII Congreso Nacional de Empresarios de Transporte en Cisternas, que tendrá lugar en Madrid, en las instalaciones de la Villa Laureana (antes Hacienda Campoamor), situadas en la carretera de Burgos (N-1), km. 23,100, en San Sebastián de los Reyes (Madrid).


Lecitrailer ofrece de serie, para todos los chasis fabricados el proceso de pintura KLT, un tratamiento de protección frente a la corrosión del chasis por inmersión completa y electro-deposición catódica e-coat (KTL) con conversión nanotecnológica. Este proceso de última generación asegura una capa uniforme en toda la superficie del chasis de imprimación KTL de 50 micras, la mayor protección de chasis del mercado.


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