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Las baterías de camión y el verano

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El verano es una de las épocas más exigentes del año para las baterías de los camiones.

Clarios, líder mundial del mercado de soluciones de almacenamiento de energía, ha desarrollado la batería VARTA ProMotive AGM para seguir proporcionando la máxima energía, incluso con condiciones climáticas extremas. Su tecnología avanzada hace que esta batería de camión sea de confianza y más duradera que las baterías convencionales, de modo que garantiza el máximo rendimiento en los calurosos meses de verano.

¿Cómo evitar que la climatización a motor parado descargue la batería?

El elemento fundamental de confort en verano, según confirma Oti Cabadas (Coco Trucker Girl), es el aire acondicionado a motor parado, y es el que más energía consume. Los conductores a menudo tienen que esperar en su destino bajo el caluroso sol de verano para empezar la descarga. Mientras tanto, el aire acondicionado funciona a plena potencia con el motor parado. Con las baterías estándar, lo habitual era que el camión no arrancase después de un periodo de parada o de descanso. Esto se traducía en tiempos de inactividad innecesarios y, consecuentemente, en un incremento de los costes.

La climatización de la cabina en verano es fundamental para hacer bien nuestro trabajo.

El aire acondicionado es uno de los mayores consumidores de energía una vez que el motor está parado. Esto aumenta el riesgo de que los camiones no logren arrancar después de los descansos. Las pernoctaciones con el aire acondicionado en funcionamiento pueden agotar la batería de manera significativa, con una descarga que puede llegar hasta el 80%.

Si la batería no está completamente cargada puede ocasionar graves problemas, ya que se necesita al menos el 20% de la capacidad de la batería para arrancar el motor.

En una noche, con el aire acondicionado puesto, la batería puede llegar a descargarse hasta el 80%. Y cuando estás parado en medio de la nada, no puedes arriesgarte a quedarte sin batería.

Pero el aire acondicionado a motor parado no es la única preocupación de un conductor. “Las funciones de ahorro de combustible y de seguridad, unidas a las funciones de confort, consumen muchísima energía. Y toda ella sale de las baterías de 12 voltios.” Indica Oti.

VARTA ProMotive AGM ofrece una capacidad de arranque incomparable en las condiciones más extremas. 

Con la instalación de un mayor número de dispositivos electrónicos en los camiones, es normal que aumente el consumo de la batería. Las baterías se descargan profundamente durante los descansos o pernoctaciones, pero aún así deben proporcionar suficiente energía para el arranque del motor. El clima de la zona es también importante: una temperatura exterior de 20°C es óptima para una batería de camión. Sin embargo, en los meses de verano, la temperatura sube con frecuencia por encima de los 30°C, lo que provoca descargas adicionales y que la batería envejezca más rápidamente.

Para solucionar los retos de los grandes consumidores de energía y la influencia del clima, VARTA ha trabajado en estrecha colaboración con los principales fabricantes de vehículos para desarrollar la batería para camiones ProMotive AGM. Con su forma única de celdas (la rejilla patentada PowerFrame®) y una mezcla especial para el material activo, la tecnología AGM puede soportar ciclos de carga más profundos que una batería convencional. Esto se traduce en un excelente arranque, incluso a altas temperaturas.

Una batería de arranque convencional alcanza rápidamente sus límites y se deteriora debido a la descomposición del material activo que es relevante para su capacidad.

Coco Trucker Girl está de acuerdo: “Mi experiencia con la batería VARTA ProMotive AGM está siendo muy buena. Gracias a su tecnología avanzada puedo dormir tranquila, porque sé que el camión arrancará sin problemas a la mañana siguiente.”

Y además, con una batería de tecnología avanzada como la VARTA ProMotive AGM, se pueden ahorrar costes en el camión, al no tener el vehículo al ralentí durante las esperas.

¿Qué es VARTA ProMotive AGM?

AGM son las siglas de Absorbent Glass Mat. La fibra de vidrio absorbe el electrolito, evitando así la caída de capacidad causada por la estratificación del mismo. Además, también aumenta la estabilidad del ciclo de la batería, haciéndola más resistente al calor y al frío que cualquier otra tecnología de batería.

Gracias a la posición del ácido, el sistema de gestión de energía del camión y el sensor de la batería pueden determinar con precisión el estado de funcionamiento y carga de la batería durante toda su vida útil.

En promedio, las baterías convencionales tienen una esperanza de vida de 6 meses en camiones modernos. Además, deben cargarse cada 3 semanas y duran hasta 4 horas. La batería VARTA ProMotive AGM es mucho más potente: funciona hasta 12 horas y la recarga no es necesaria en absoluto. Con su tecnología avanzada, una batería AGM tiene una esperanza de vida de 2 años o más.

VARTA Fleet Program: contacto directo con los expertos

La creciente complejidad de los camiones modernos representa un gran reto para los conductores y las empresas de transporte. Para garantizar que las flotas están preparadas para hacer frente a estos problemas, VARTA no solo ha desarrollado la batería tecnológicamente más avanzada, sino que también ofrece el asesoramiento de los expertos en el VARTA Fleet Program. Al registrarse de forma gratuita en la web https://varta-partner-portal.com/fleet-program los miembros recibirán asesoramiento personalizado relacionado con su flota, recomendaciones de compra, un boletín para estar al tanto de las últimas tecnologías y tendencias, asistencia en cuestiones relacionadas con la gestión de la batería, opciones de análisis y optimización del rendimiento de la batería, y mucho más.  

Y si quieres conocer de primera mano la experiencia de Coco Trucker Girl con la batería VARTA ProMotive AGM en verano, no te pierdas este vídeo: https://youtu.be/nuVKC0SNEyo


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