Aplicación que calcula el espacio de carga de Continental Aplicación que calcula el espacio de carga de Continental Camión Actualidad

Estas son las novedades de Continental que veremos en la IAA

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La compañía alemana Continental acudirá a la feria de mayor importancia del sector, la IAA, con grandes propuestas tecnológicas para el sector del transporte.

Será del 20 al 25 de septiembre de este 2022 cuando se celebre la IAA, donde podremos ver las principales novedades de la empresa tecnológica. Así de entre todos los ámbitos que incluyen novedades por parte de Continental, destacamos los referentes a VDO Link y tacógrafo parlante, la aplicación que permite el cálculo digital del espacio de carga disponible en el vehículo y la apuesta por el pantógrafo.

VDO Link y tacógrafo parlante

VDO Link permite la disponibilidad de los datos del tacógrafo de forma remota y en tiempo real, incluso en aquellos vehículos que no tienen los módulos telemáticos instalados. Asimismo, el conductor puede recibir notificaciones en su smartphone cuando se dé una situación donde sea necesario cumplir con alguna obligación, como el cambio de país en el tacógrafo, así como la reproducción de vídeos de formación.

“Los datos del tacógrafo dan hoy en día la oportunidad de automatizar procesos, simplificar tareas e incluso conseguir ganancias de productividad”, señalaba Marcello Lucarelli, responsable del segmento de negocio Connected Commercial Vehicle Solution de Continental.

Cálculo del espacio de carga

Por otro lado nos encontramos con esta App basada en inteligencia artificial que calcula el espacio de carga disponible en camiones, semirremolques y remolques. A través de un smartphone proporciona a los gestores de flota información digital con precisión del espacio de carga disponible así como de la cantidad de carga que aún admite el vehículo. De este modo se puede optimizar cada kilómetro que recorra el camión, reduciendo al mismo tiempo las emisiones de CO2, puesto que según las estadísticas ofrecidas por la Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera, los vehículos de más de 3,5 toneladas llevaron a cabo durante el año 2020 en el país germano, más de 150 millones de viajes en vacío.

El funcionamiento es sencillo: el conductor hace una fotografía de la zona de carga, que se envía a Continental Clud. Es allí donde se produce el cálculo del espacio de carga con el que cuenta el vehículo a través del algoritmo de inteligencia artificial que ha desarrollado Continental.

Electromovilidad y pantógrafo

En este aspecto, la apuesta por el pantógrafo para cargas en ruta es el proyecto más sorprendente de Continental, que está trabajando conjuntamente con Siemens Mobility.

Por su parte, la Plataforma Nacional para el Futuro de la Movilidad, una iniciativa de innovación del Ministerio Federal de Transportes alemán recomienda equipar 4.000 km de autopista con tecnología de líneas aéreas de contacto para el año 2030. “Esta podría ser una solución óptima para el futuro, especialmente para el tráfico pesado, pues evita los largos tiempos de espera en las estaciones de carga y la batería puede ser mucho más pequeña. Creemos que la carga dinámica es la clara favorita para reducir la competencia de otras tecnologías que utilizan combustibles como el hidrógeno y otros combustibles sintéticos”, señaló Alex Rupprecht, responsable del desarrollo del pantógrafo en Continental.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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