El remolque está compuesto por dos cajas que pueden transformarse fácilmente utilizando el mando a distancia en una sola caja que cuenta con las medidas adecuadas para la conducción urbana ya que tiene el peso y la longitud adecuados. Esta distribución versátil y optimizada garantiza una reducción del consumo de combustible y de las emisiones de dióxido de carbono (CO₂), una reducción de los costes operativos y una disminución de las horas en carretera.

Carrier Transicold España participó en el diseño del prototipo Policar proporcionando su experiencia en la tecnología de la refrigeración, así como el equipamiento de los vehículos con Maxima 1000, una unidad de refrigeración que permite mantener temperaturas diferentes en cajas independientes. Las unidades Maxima suministran a los remolques prototipo la capacidad de refrigeración necesaria en una estructura compacta, garantizando así un control adecuado y manteniendo una temperatura constante en ambas cajas. El remolque Maxima, con cientos de unidades operando en todo el mundo, ofrece un diseño robusto y de eficacia probada para aumentar la fiabilidad. La unidad, que opera con el microprocesador EasyCOLDTM, es fácil de utilizar y rentable.

La participación de Carrier Transicold España en este proyecto es una prueba más de su apoyo a la investigación y a la reducción del impacto medioambiental del transporte rodado.

«Nos alegró mucho que Aucar recurriese a nosotros para trabajar en un proyecto innovador y que ayuda a reducir las emisiones contaminantes. Aún más teniendo en cuenta lo bien que se ajusta a la filosofía de Carrier Transicold y a nuestro compromiso con la protección del medioambiente», explica Miguel Ángel Mezquíriz, responsable de ventas de Carrier Transicold España.