Estos neumáticos radiales de Goodyear, que operan con contenedores, están fabricados con un componente especial con una profundidad de dibujo mejorada que permite que aumente su durabilidad, lo que supone para los operadores minimizar los costes por hora. La carcasa, al ser más fuerte, permite que los neumáticos soporten cargas extremadamente pesadas con una gran estabilidad, una condición esencial para los operadores portuarios.

London Gateway, primer puerto que se construyó en el Reino Unido, tiene la infraestructura necesaria para operar con la última generación de “Ultra Large Container Ships” (ULCS), con una longitud de hasta 400 metros y con una capacidad de carga superior a las 18.000 toneladas. En estos momentos se encuentra en la primera fase de su desarrollo y cuando esté finalizado contará con 2.700 metros de muelle, puntos de atraque en aguas profundas y 24 grúas de puerto gigantes.