Duvenbeck operará con camiones eléctricos MAN a partir de 2024

Acuerdo entre Duvenbeck y MAN Truck & Bus Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Jueves, 25 Mayo 2023 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Duvenbeck, el proveedor internacional de servicios de logística, ha alcanzado un acuerdo significativo con MAN Truck & Bus para la implementación de 120 vehículos MAN eTrucks antes de 2026.

Estos camiones eléctricos de 40 toneladas son ideales para la industria automotriz debido a su bajo perfil de quinta rueda, también conocido como "lowliner". Asimismo, estos camiones serán los primeros vehículos eléctricos en circular para Volkswagen Group Logistics a partir de 2024.

La noticia ha sido recibida con entusiasmo por parte de Volkswagen Group Logistics, ya que promueve la movilidad eléctrica en el transporte de mercancías, con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ en el transporte terrestre. La colaboración entre Duvenbeck y MAN Truck & Bus marca un paso importante hacia una logística sin emisiones.

Estos camiones eléctricos MAN incluirán tractocamiones de gran volumen con una baja altura de quinta rueda, lo que permite una altura interior de tres metros. Estos semirremolques de gran volumen son ampliamente utilizados en la logística del sector automotriz.

Friedrich Baumann, miembro de la Junta Directiva de Sales & Customer Service de MAN Truck & Bus, expresó su satisfacción por la confianza depositada por Duvenbeck en los camiones eléctricos con batería de la compañía. Estos vehículos libres de emisiones no solo reducirán la huella directa de CO2 de los clientes de Duvenbeck, sino que también contribuirán a una logística más respetuosa con el medio ambiente en general.

Los camiones eléctricos de MAN Truck & Bus contribuirán a una logística más respetuosa con el medio ambiente. Friedrich Baumann.

Carga por megavatios

En términos de carga, los camiones MAN eTrucks admiten actualmente una carga máxima de 375 kW utilizando el estándar de carga CCS 2. Sin embargo, en el futuro, MAN tiene previsto implementar la denominada carga por megavatios, que permitirá capacidades de carga de hasta un megavatio. La propulsión de estos camiones eléctricos se logra mediante un motor síncrono de imán permanente con una potencia de 330 kW, combinado con una caja de cambios de cuatro marchas que transfiere la potencia al eje motriz.

Christian Schweckhorst, CEO de Duvenbeck, expresó su satisfacción por dar este importante paso hacia una reducción adicional de las emisiones de CO2 junto con MAN y Volkswagen. Además, espera una rápida expansión de la infraestructura pública de recarga para respaldar esta iniciativa.

La integración de los nuevos eTrucks de MAN en los diversos conceptos de transporte de Duvenbeck para el Grupo Volkswagen también es bien recibida por Volkswagen Group Logistics. Estos camiones eléctricos desempeñan un papel crucial en la reducción de las emisiones de CO2 en el transporte terrestre y su adopción forma parte de los planes estratégicos para descarbonizar la logística en el Grupo Volkswagen.