Prototipo de camión de distribución urbana de Renault Trucks Prototipo de camión de distribución urbana de Renault Trucks Camion Actualidad

La distribución urbana de Renault Trucks

Fabricantes Escrito por  Miércoles, 23 Octubre 2019 10:49 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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Renault Trucks tiene claro la importancia de una distribución urbana libre de emisiones, sostenible y accesible tanto para los proveedores como para los propios clientes.

En ese sentido, el fabricante francés ha presentado en Lyon su solución más futurista para este sector. Si bien puede parecer algo descabellado, lo cierto es que, aunque digna de una película de ciencia ficción, esta solución podría cambiar la distribución en los núcleos urbanos como lo vemos actualmente.

Se trata de una cabeza tractora eléctrica de un eje, al más puro estilo segway, que “arrastraría” uno o varios remolques al que se le podrían unir varios compartimentos de varios proveedores.

Realmente, y por eso lo hemos entrecomillado, la tractora no arrastraría los remolques, si no que éstos seguirían a la tractora como se viene haciendo ahora con el platooning. De ese modo, cualquiera que tenga un carnet de conducir B, podría cargar más de 3,5 toneladas al no estar el remolque unido a la cabeza.

Aún así, Renault Trucks va más allá y propone que el único trabajo del ocupante de la tractora sea descargar la mercancía, sin necesidad siquiera de conducir el conjunto. Así, estaríamos hablando de un vehículo completamente autónomo, eléctrico y conectado, tanto entre sus componentes, como con los centros de carga y descarga a los que acude.

De este modo el trafico se vería más descongestionado al reducir el número de viajes, y por tanto de camiones, que circulen por el centro de la ciudad.

Otra de las ventajas es que cada caja es independiente de las demás. Pudiendo, por tanto, cargar productos perecederos, al mismo tiempo que una caja frigorífica, o productos de decoración.

En resumen, Renault Trucks, aunque sea a años vista, apuesta por un transporte más automatizado, menos contaminante, y más eficiente en todos los sentidos.


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