Durante las jornadas, que estuvieron dirigidas por Laura Rodríguez, gerente de Ventas de Vehículos Especiales en Mercedes-Benz Trucks España, Christoph Tauber, responsable en Fuso Europe del producto Fuso eCanter y Jan Wohlmutter como experto de e-mobility dentro del Grupo Daimler, y en las que también intervino Álvaro Herrero, gerente de Ventas de Camiones de Mercedes-Benz Retail, los clientes pudieron realizar pruebas dinámicas y conocer de primera mano todos los detalles técnicos del Fuso eCanter.

Esta solución del fabricante alemán para la última milla es el primer camión producido en pequeñas series, propulsado por un motor “Cero emisiones” de 129 kW de potencia que genera un par de 390 Nm con una autonomía que supera los 100 kilómetros gracias a sus seis paquetes de baterías que ofrecen una capacidad útil de 66 kWh.

Con una batalla de 3.400 mm y una longitud máxima carrozable de cinco metros, el Fuso eCanter cuenta con una MMA de 7,49 toneladas y una carga útil de más de tres toneladas.

Además, la propulsión eléctrica permite que Fuso eCanter pueda trabajar sin ningún tipo de problema en aquellas zonas con restricciones al tráfico.

A la hora de las recargas existen dos opciones, uno que permite recuperar en una hora el 80% de la capacidad de las baterías, y otro que en nueve horas las carga completamente.

Con todo, tras las pruebas dinámicas, los clientes destacaron el confort del Fuso eCanter, así como su maniobrabilidad y sus grandes prestaciones dinámicas.

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