El Trakker EuroTronic tiene una masa máxima en carga técnicamente admisible que oscila entre las 18 y las 41 toneladas y una masa máxima técnicamente admisible del conjunto que puede alcanzar las 70 toneladas. Destaca su cabina, totalmente renovada, que se basa en la del Stralis, y que ofrece un nivel de confort similar al de un vehículo de carretera, pero con las prestaciones del todoterreno.

El el Iveco Trakker también equipa caja de cambios automática EuroTronic, que puede utilizarse tanto en modo automático como semiautomático. El cambio de marchas automático se regula en función del peso del vehículo, del estado de la carretera y de la conducción. El Trakker incluye motores Cursor 13 con potencias de entre 380 y 440 caballos y dos tipos de cabina (Hi-Land e Hi-Track). En versión rígida está disponible en las configuraciones 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4 y 8x8, mientras la versión tractora se puede escoger en tracciones 4x2, 4x4, 6x4 y 6x6.

El lanzamiento se ha llevado a cabo ante más de 150 clientes procedentes de todo el país, en representación de instituciones, ayuntamientos, empresas de servicios municipales, de construcción, obras públicas y minería, además de operadores de transporte y de otros sectores. Iveco mostró diferentes unidades del Trakker en distintas configuraciones como volquete, compactador, depósito de agua y hormigonera.