Renault presenta en junio su nueva gama de camiones Renault presenta en junio su nueva gama de camiones

Renault presenta en junio su nueva gama de camiones

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Renault Trucks presentará el próximo 11 de junio su nueva gama de camiones pesados, en cuyo desarrollo ha invertido un total de 2.000 millones de euros y siete años, en el que constituye el proyecto más ambicioso de este fabricante galo en toda su historia.

Los nuevos camiones, que vienen a sustituir a los actuales Magnum y Premium se presentarán bajo el concepto “Revolución”, al parecer, por la gran cantidad de innovaciones que la nueva gama aportará. Una de las más significativas radica en los grupos motrices, ya que Renault Trucks también renuncia a la utilización del sistema de recirculación de gases EGR en sus motores Euro 6, al que ha sustituido mediante un original un sistema para aumentar la temperatura del motor rápidamente, incluso las fases iniciales del arranque. Este sistema reinyecta los gases calientes en el colector de admisión y controla electrónicamente la temperatura. Además, en determinadas fases de funcionamiento del motor la temperatura puede aumentarse también utilizando la válvula de escape, por la variación de la presión.

Renault presenta en junio su nueva gama de camiones

 

Los nuevos motores Euro 6 están basados en la misma plataforma de los actuales Euro 5, con las lógicas modificaciones. Así, el DTi 11 adopta sistema de inyección mediante common rail, y niveles de potencia de 380, 430 y 460 CV., mientras que el DXi13 recurrirá a los inyectores bomba, y se ofrecerá en versiones de 440, 480 y 520 CV.

De la nueva cabina poco se ha descifrado hasta el momento, pero todo apunta a que incorporará algunos elementos comunes con el proyecto CX/03 que el fabricante francés presentó en la pasada edición de la IAA de Hanover. Aunque la cabina contará con dos espacios, uno de trabajo y otro para el descanso, claramente diferenciados, desaparecen las dos plataformas del actual magnum, además del parabrisas vertical, pues en los nuevos camiones el pilar A se ha inclinado 12º para mejorar la aerodinámica, y reducir el consumo.

En el desarrollo de los nuevos camiones de Renault han intervenido 5.000 personas y, además de recorrer un total de 10 millones de kilómetros, los primeros vehículos pre serie han sido testados por 50 clientes internacionales en condiciones normales de trabajo. Para la producción de esta nueva gama, se han invertido 150 millones de euros en modernizar las plantas de de Lyon, Bourg-en-Bresse y Blanville-sur-Orne.

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F. Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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