Según el director comercial de camiones de MAN Truck & Bus Iberia, Sigfredo Moreno, el mercado de camiones se situará en niveles similares a los del 2012, que se situó en 12.432 unidades, con una caída del 19,5%, volviendo a niveles similares al 2010, después de la moderada subida registrada en el 2011. El fabricante alemán cerró el ejercicio anterior con una cuota de mercado del 12,6% (1.566 camiones), algo por debajo del 13,2% obtenido en el 2011, manteniéndose así como quinta marca en España.

El problema principal del mercado sigue siendo la obtención de dinero, en opinión de Moreno, quien aseguró que “existe voluntad de comprar por parte de los transportistas, pero no existe financiación”. Y en este sentido, destacó que la caída registrada en ligeros (-25,9%) y en pesados rígidos (-41,3%) como dato más representativo de la situación por la que atraviesa el transporte español, ya que en ambos segmentos es donde se ubican muchos autónomos y pequeñas empresas. Lo contrario sucede con los tractocamiones, cuya caída se situó por debajo de la media del mercado, apenas un 10,4%, con 9.139 unidades matriculadas, con lo que este segmento ha pasado a tener un peso en el mercado del 74,1%, frente al 66,8% del año anterior.

En rueda de prensa, Sigfredo Moreno desgranó el mercado español, en el que el segmento de tractoras es el que menos se ha visto afectado por la caída general, ya que solo descendió 10,4%, mientras que en obras, las cifras resultaron de lo más desalentadoras, ya que apenas se matricularon 243 vehículos, con una caída del 64,4%.

Crecen en usados

En línea inversa se comportó para MAN Truck & Bus Iberia el mercado de usados, cuyas ventas el pasado año se incrementaron en un 31%, respecto al año anterior, alcanzando las 1.205 unidades, según los datos facilitados por Ricardo Martin, director de Top Used.

Martin explicó estos datos por la importancia que desde MAN se da a este segmento de mercado, iniciado con la creación de la división TopUsed, la dedicación exclusiva de profesionales de la red y una nueva estructura, basada en tres Center MAN Top Used, situados en Madrid, Valencia y Barcelona, y cuatro Corner MAN Top Used, con sede en La Coruña, Sevilla, Almería y Pamplona.

Otro dato significativo, según Martín, es el mayor porcentaje de camiones usados que se quedan en el mercado nacional, entre un 60 y un 65% del total de las ventas, invirtiendo la tendencia de años anteriores, y el éxito alcanzado con la campaña TGA 2007, que tendrá ahora su continuidad en la próxima campaña TGX 2008.