Ford Trucks F-LINE
Camion Actualidad
Ford F-LINE E: camión eléctrico para logística sin emisiones
El Ford F-LINE E es un camión 100% eléctrico que redefine la logística sostenible: hasta 300 km de autonomía, carga ultrarrápida y tecnología avanzada para un transporte eficiente y sin emisiones.
Ford Trucks reafirma su compromiso con una logística sostenible al lanzar el F-LINE E, su primer camión 100% eléctrico de gran tonelaje. Este modelo no solo representa una alternativa real a los combustibles fósiles, sino también una declaración de intenciones: electrificar el transporte de mercancías sin renunciar a prestaciones, fiabilidad ni eficiencia.
La venta y entrega del primer F-LINE E a ATS Transport B.V. en Países Bajos, así como su presentación oficial en Solutrans 2025 junto al nuevo F-MAX, marcan dos hitos clave en la estrategia de electrificación de la marca.
Compromiso global con la sostenibilidad: 2040 sin diésel
Ford Trucks ha suscrito la declaración "Zero Emission Freight Transportation", comprometiéndose a que todos sus nuevos camiones sean libres de combustibles fósiles para 2040. El objetivo corporativo es claro: lograr la neutralidad en carbono en 2050. El F-LINE E es el primer gran paso hacia esa meta.
Investigación y colaboración europea
Gracias al proyecto europeo NextETRUCK, Ford Trucks impulsa el desarrollo de soluciones eléctricas de nueva generación, más eficientes y accesibles, capaces de transformar el panorama logístico.
Infraestructura de carga y economía circular
La marca ofrece un ecosistema completo de servicios:
- Asesoramiento para instalar puntos de carga 100% compatibles en las bases logísticas.
- Soluciones financieras para facilitar la transición.
- Planificación de infraestructura eléctrica y gestión digital de flotas.
- Reutilización de baterías para promover la economía circular y minimizar residuos.
Tren motriz eléctrico de alta eficiencia
El F-LINE E está diseñado para ofrecer rendimiento y fiabilidad en aplicaciones exigentes. Estas son sus principales credenciales:
- Potencia continua: 310 kW (421 CV)
- Pico de potencia: 390 kW (530 CV) en versión 6x2
- Par instantáneo: 1.370 a 2.470 Nm
- Frenado regenerativo: hasta 390 kW (mejora de autonomía del 10–20%)
- Durabilidad extrema: probado en condiciones extremas, desde el frío escandinavo hasta el calor del Golfo
Gestión inteligente de baterías y carga rápida
El sistema de baterías del F-LINE E ha sido diseñado para maximizar la autonomía y minimizar los tiempos de inactividad:
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Autonomía (carga completa) | Hasta 300 km (6x2) / 250 km (4x2) |
| Tiempo de carga (20-80%) | Aprox. 50 minutos con carga rápida DC CCS2 |
| Potencia de carga admitida | Hasta 285 kW (6x2) / 213 kW (4x2) |
| Tipo de batería | NMC (Níquel-Manganeso-Cobalto) |
| Gestión térmica y preacondicionamiento | Integrados y programables |
| Modos de carga | Lenta (vida larga) y rápida (operativa) |
Versatilidad operativa y confort para el conductor
El F-LINE E está orientado a reducir el coste total de propiedad (TCO) y ofrecer una experiencia superior tanto al gestor de flota como al conductor:
- Alta capacidad de carga: 19 t (4x2) y 27 t (6x2)
- Bajo nivel de ruido: ideal para entornos urbanos y entregas nocturnas
- Telemática integrada: plataforma ConnecTruck con datos en tiempo real
- PTO electromecánico: energía cero emisiones para sistemas auxiliares
- ADAS avanzado: incluye IACC, detección de peatones, BLIS, MOIS y más
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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