Primer camión eléctrico de larga distancia en España: MAN y Disfrimur

Primer camión eléctrico de larga distancia en España: MAN y Disfrimur Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Viernes, 19 Diciembre 2025 00:03 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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MAN y Grupo Disfrimur han puesto en circulación el primer camión eléctrico de larga distancia en España, marcando un antes y un después en la descarbonización del transporte por carretera.

Una alianza estratégica para electrificar el transporte profesional

MAN Truck & Bus Iberia y Grupo Disfrimur han protagonizado un momento histórico en el sector logístico español: la entrega del primer camión 100 % eléctrico para larga distancia que circulará por nuestras carreteras. Se trata del nuevo MAN eTGX 20.449 4x2 BL SA, un modelo diseñado para afrontar rutas exigentes con cero emisiones, y que operará entre Murcia, Alicante y Valencia.

Este vehículo cubrirá unos 150.000 km anuales, una cifra habitual en flotas diésel, pero que ahora es viable también con propulsión eléctrica gracias a la avanzada tecnología del modelo.

MAN eTGX: tecnología eléctrica para el alto kilometraje

Equipado con una batería de 540 kWh brutos (480 kWh útiles), el MAN eTGX alcanza una autonomía estimada de 400 km. Su sistema admite cargas ultrarrápidas de hasta 375 kW, lo que permite minimizar los tiempos de parada y maximizar la eficiencia operativa.

Especificaciones técnicas	Detalles
Potencia	~450 CV
Autonomía	Hasta 400 km
Batería	540 kWh brutos (480 kWh útiles)
Recarga	Hasta 375 kW
Uso anual previsto	150.000 km

Este modelo se adapta perfectamente a las operativas de transporte intensivo, cumpliendo los exigentes estándares de Grupo Disfrimur y ofreciendo una alternativa real a los camiones diésel en términos de rendimiento, fiabilidad y eficiencia.

Rumbo hacia la movilidad cero emisiones

Esta entrega representa mucho más que un hito: es una declaración de intenciones. Para MAN y Disfrimur, la electromovilidad no es una opción, sino el camino.

“Su autonomía y consumo son óptimos, y la experiencia con MAN nos da la seguridad que buscamos para dar este paso”, destaca Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur.

Por su parte, Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, subraya:
“La electromovilidad es un traje a medida. Por eso aplicamos nuestro enfoque MAN Triple A: Analizar, Asesorar y Acompañar. Así lo hicimos con Disfrimur y así trabajamos con otras compañías.”

El despliegue del eTGX confirma el compromiso de ambas compañías con una logística sostenible, clave en un sector que representa cerca del 5 % del PIB español.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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