Nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico
Camion Actualidad
Renault Trafic E-Tech eléctrico: furgón urbano conectado y sostenible
El nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico combina autonomía de hasta 450 km, arquitectura SDV y fabricación francesa para ofrecer una solución conectada y sostenible al transporte urbano profesional.
La electrificación del icono: Trafic se reinventa
Con más de 2,5 millones de unidades vendidas desde su lanzamiento en 1980, el nombre Renault Trafic es sinónimo de fiabilidad en el segmento de furgonetas medias. Hoy, entra en una nueva era con el lanzamiento de su versión 100% eléctrica: el nuevo Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico.
Plataforma eléctrica optimizada para uso urbano
Gracias a su arquitectura "skateboard" con motor trasero, el nuevo Trafic ofrece un radio de giro de solo 10,3 m, comparable al de un Clio. Su compacidad y agilidad son ideales para entornos urbanos, sin comprometer capacidad de carga:
| Versión | Longitud | Volumen de carga |
|---|---|---|
| L1 | 4,87 m | 5,1 m3 |
| L2 | 5,27 m | 5,8 m3 |
Con una altura contenida de 1,90 m, permite acceder a parkings subterráneos. Además, sus puertas laterales y traseras permiten carga de palets de forma eficiente.
Diseño profesional con ADN Renault
El nuevo Trafic combina robustez, aerodinámica y modernidad:
- Frontal con firma luminosa LED, rombo retroiluminado y faros integrados.
- Paragolpes granulado con textura tipo láser y acabados inspirados en el Scenic E-Tech.
- Paneles laterales con relieves para sensación de movimiento incluso en parado.
- Primer furgón Renault con firma luminosa trasera 3D y nueva tipografía Trafic.
Cabina inteligente y centrada en el conductor
El salpicadero tubular integra dos pantallas:
- Cuadro digital de 10''.
- Pantalla central de 12'' orientada al conductor.
La tapicería combina tejidos grises y denim, con costuras en contraste. La ergonomía y los materiales están pensados para un uso intensivo y profesional.
Almacenamiento a la altura de los profesionales
Con más de 10 espacios diferenciados, el habitáculo está optimizado para guardar desde documentos hasta botellas o dispositivos electrónicos. Destaca la bandeja oculta tras el salpicadero, fabricada en material reciclado con fibras naturales.
Sostenibilidad: más allá del motor eléctrico
- Más del 23% del peso total del vehículo es de materiales reciclados.
- Tapicería con 50% de fibras recicladas.
- Hasta 40 kg de plástico reciclado (15% del total), superando la media del sector.
Doble opción de batería, adaptada a cada necesidad
| Tipo de batería | Química | Autonomía estimada (WLTP) | Disponibilidad |
|---|---|---|---|
| Gran autonomía | NMC | 450 km | Desde el lanzamiento |
| Autonomía urbana | LFP (sin cobalto/níquel) | 350 km | Próximamente |
Ambas baterías se ensamblan en Francia, con celdas fabricadas en Europa.
Carga ultrarrápida con tecnología 800 V
En solo 20 minutos en carga rápida (DC), se puede pasar del 15% al 80% de batería, recuperando hasta 260 km. Esta tecnología es una primicia en furgonetas Renault.
Potencia, carga y remolque sin concesiones
Con un motor eléctrico de 150 kW (345 Nm), el Trafic E-Tech eléctrico alcanza:
- 1,25 toneladas de carga útil (en proceso de homologación).
- 2 toneladas de capacidad de remolque.
V2L y V2G: energía bidireccional al servicio del profesional
Incluye funciones de:
- Vehicle-to-Load (V2L): carga de herramientas u otros dispositivos.
- Vehicle-to-Grid (V2G): devolución de energía a la red.
Fabricado y transformado en Francia
Producido en la planta de Sandouville, donde también se realizan conversiones para versiones como chasis cabina, caja o volquete. La filial Qstomize y los 300 carroceros homologados aseguran personalización profesional con garantía Renault.
SDV: el software toma el volante
El nuevo Trafic es un Software Defined Vehicle con arquitectura centralizada, actualizaciones OTA y sistema operativo CAR OS, basado en Android Automotive.
Funciones a medida para flotas
- Integración de software propio (por ejemplo, logística de reparto).
- Apps específicas para ambulancias, vehículos frigoríficos, etc.
- Mantenimiento predictivo con IA.
- Perfil de conductor y configuración personalizada.
Navegación y conectividad de alto nivel
El sistema multimedia OpenR con pantalla de 12'' incluye:
- Google Maps adaptado a vehículos comerciales.
- Google Assistant y (futuro) Google Gemini.
- Google Play con apps como Vivaldi, Spotify, EasyPark, etc.
Seguridad conectada con Safety Coach
Evalúa el comportamiento al volante (distancia, trayectorias, velocidad, atención) y genera:
- Safety Score sobre 100.
- Safety Monitor con avisos en tiempo real.
Aplicación My Renault: todo el control en tu mano
La app permite:
- Programar carga y climatización.
- Ver autonomía, estado de puertas y localización.
- Seguir mantenimiento y revisiones.
Valor residual reforzado
Gracias a actualizaciones remotas, funciones añadidas y mayor digitalización, el valor del Trafic se preserva mejor a lo largo de los años, una ventaja clave para flotas.
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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