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Renault Trucks en las jornadas de ANEPMA Renault Trucks en las jornadas de ANEPMA Camion Actualidad

Renault Trucks destaca en las jornadas de ANEPMA, impulsando la electromovilidad y la sostenibilidad en el sector

Fabricantes Escrito por  Jueves, 14 Noviembre 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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Renault Trucks ha sido protagonista en las XXXI Jornadas Técnicas de la Asociación Nacional de Empresas Públicas de Medio Ambiente (ANEPMA), celebradas del 22 al 24 de octubre en Castellón de la Plana.

Este encuentro anual se ha consolidado como un referente en el ámbito de la gestión ambiental, promoviendo la innovación en residuos y avanzando hacia un modelo sostenible.

Electromovilidad: una prioridad en el debate

Durante las jornadas, Renault Trucks participó en la mesa técnica sobre tecnologías y combustibles alternativos. En representación de la empresa, David López, Director de Electromovilidad de Renault Trucks, abordó los avances en vehículos eléctricos y energías alternativas, destacando el compromiso de la marca con la electrificación del sector y el desarrollo de soluciones orientadas a cumplir con los objetivos de sostenibilidad.

David López subrayó que Renault Trucks acompaña a sus clientes en cada etapa del proceso, desde la asesoría hasta el rendimiento óptimo de los vehículos eléctricos, garantizando soluciones eficientes y sostenibles. Esta visión refuerza el enfoque de la compañía en la tecnología de vanguardia y en brindar la mejor experiencia al cliente.

Exposición de vehículos eléctricos de Renault Trucks en ANEPMA

En esta edición de ANEPMA, Renault Trucks expuso tres vehículos eléctricos de última generación, reforzando su compromiso con la electromovilidad adaptada a las necesidades actuales del mercado. La exhibición fue posible gracias a la colaboración de Valauto, distribuidor oficial en Valencia y Castellón, y Galaix, que facilitó la logística y acondicionamiento de los vehículos.

Los vehículos expuestos fueron:

  1. Renault Trucks E-TECH Nueva Trafic Red (VAN - L2H1): equipada con una batería de níquel-manganeso-cobalto de 52 kWh, potencia de 120 CV y una capacidad de carga de hasta 22 kW.
  2. Renault Trucks Master Limited VAN 3,5T E6 (L2H2): con 150 CV y un volumen de carga de 10 m³, ideal para operaciones en zonas urbanas.
  3. Renault Trucks E-TECH T (T4x2): equipado con una batería de 540 kWh en seis packs de 90 kWh, con una carga continua de hasta 250 kW, ideal para recorridos largos y exigentes.

Optiwaste Challenge: reconociendo la eficiencia y habilidad en la conducción

Como parte de las jornadas, Renault Trucks organizó la séptima edición del Optiwaste Challenge, un concurso que promueve la conducción eficiente y la destreza en maniobras de los conductores de vehículos recolectores de residuos. Los participantes recorrieron un circuito de obstáculos, demostrando su habilidad en la conducción de camiones eléctricos.

El concurso, único en España, no solo resalta la habilidad técnica de los conductores, sino que también pone en valor el esfuerzo y profesionalismo de quienes realizan esta importante labor para la comunidad. En un contexto de escasez de conductores, Renault Trucks reafirma su compromiso con ellos y destaca su rol esencial en el funcionamiento de las ciudades.

Premio a la destreza: Santiago González, mejor conductor en el Optiwaste Challenge

El Optiwaste Challenge se llevó a cabo con el modelo Renault Trucks E-TECH D Wide R6x2 Municip, un vehículo recolector de carga lateral equipado con un sistema de batería de 376 kWh y capacidad de carga de hasta 150 kW en corriente continua. En esta edición, Santiago González, de la empresa RIVAMADRID, se alzó como el mejor conductor, logrando los mejores tiempos y demostrando su destreza al volante, un reflejo de la dedicación y profesionalismo de quienes mantienen las ciudades limpias.

Conexiones entre profesionales del sector

Los participantes del Optiwaste Challenge destacaron que el evento no solo fue una oportunidad para demostrar su destreza en camiones eléctricos de última generación, sino también un espacio para conectar con otros profesionales, intercambiar experiencias y fortalecer el espíritu de equipo en el sector.


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Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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