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Scania impulsa la sostenibilidad en su cadena de suministro
Scania se une a la transformación del suministro ecológico implementando estrategias que marcan un hito en la reducción significativa de las emisiones a lo largo de su cadena de suministro.
La visión de la compañía para el año 2030 es ambiciosa: aspira a que el 100% de las adquisiciones de acero, baterías, aluminio y hierro fundido en sus operaciones europeas sean ecológicas.
Focos Clave para la reducción de emisiones
Los cuatro componentes mencionados constituyen aproximadamente el 80% de las emisiones de carbono derivadas de los materiales de producción de Scania. La definición de "verde" para Scania implica la eliminación de las principales fuentes de emisiones mediante la incorporación de nuevas tecnologías, electricidad proveniente de fuentes sostenibles o la utilización de materiales reciclados. La obtención de energía verde en la producción de baterías y la sustitución del carbón por hidrógeno verde en la fabricación de acero plano son dos aspectos cruciales en esta estrategia.
Requisitos de compra obligatorios
Scania se posiciona como una de las primeras empresas en su sector al implementar requisitos de compra obligatorios en relación con estas innovadoras tecnologías. Estos requisitos se introducirán en las negociaciones de futuros contratos y en las revisiones de los contratos ya existentes, centrándose en el suministro de baterías, acero, aluminio y fundición para la producción europea de Scania.
Compromiso de proveedores y avances significativos
La colaboración activa de los proveedores es esencial para la preparación y el éxito de esta transición ecológica. Scania ha logrado avances notables, como el pedido de acero verde a H2 Green Steel en la primavera pasada y el reciente acuerdo con SSAB para reducir las emisiones de carbono de las entregas de acero actuales en un 2030. Se espera que el suministro de acero ecológico para la producción de Scania en Europa comience en 2026.
Alianzas estratégicas para un futuro sostenible
En el ámbito de las baterías, Scania y Northvolt han desarrollado conjuntamente una célula de batería específicamente diseñada para el transporte pesado, con un rendimiento excepcional y una huella de carbono notablemente baja. Christian Levin, enunciando el compromiso de Scania, declara: "Estamos trabajando para ampliar el alcance del propósito de reducción de las emisiones de carbono, de modo que la estrategia abarque toda la cadena de suministro mundial".
Alvaro Pedroche
Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR
Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.Lo último de Alvaro Pedroche
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