Carrera 1

El piloto checo ganó la primera carrera del FIA European Truck Racing Championship, que puso a prueba la destreza sobre terreno mojado de todos los pilotos.

Lacko dio el golpe contra la mesa en la vuelta nueve cuando alcanzó al Mercedes-Benz de Norbert Kiss en una gran maniobra.

La carrera comenzó tras el Pace Truck debido a las inclemencias climatológicas, y tras dos vueltas, Hahn se puso a la cabeza.

Por otro lado, Lacko comenzó a adelantar al resto de competidores, comenzando por el español Antonio Albacete en la tercera curva, ocupando la tercera posición.

La lucha sin tregua entre los tres primeros pilotos permitió que Albacete atrapara a Lacko para tener su particular batalla de toques, que el checo supo aguantar.

Una vez que Lacko pasó a Kiss, fue capaz de lograr una ligera ventaja, cruzando la línea de meta con 3,2 segundos de ventaja.

Carrera 2

Una vez más, Adam Lacko fue el primero en ver la bandera de cuadros, con una exhibición dominante tras adelantar a los 7 pilotos que tenía delante de él en la parrilla de salida.

En esta ocasión, el circuito comenzó húmedo pero se fue secando. Justo en el comienzo de la carrera, Anthony Janiec completó un espectacular giro de 360 grados delante del grupo en la segunda curva.

Por su parte, Gerd Körber se puso a la cabeza seguido de Jochen Hahn, que salió en sexto lugar.

Köber corrió en una de sus mejores carreras en los últimos años, donde aseguró un gran tercer puesto aguantando a su compatriota Hahn durante gran parte de la manga.

Tras el checo hubo varios frentes abiertos como la batalla por el podio, con la recuperación de Janiec que se acercó peligrosamente a Hahn, y finalmente logró subirse al segundo peldaño.

El drama continuó en la sexta vuelta con la batalla entre Antonio Albacete, David Vrsecky y Norbert Kiss, que terminó en un incidente de carrera.

El piloto español y Vrsecky se tocaron saliendo de la tercera curva, donde Kiss también fue perjudicado y tocó el camión de Albacete, que finalmente tuvo que abandonar.

La quinta posición también fue muy competida entre Steffi Halm y Sascha Lenz, que pusieron toda la carne en el asador hasta la última curva.

Carrera 3

Para no perder costumbre, Lacko volvió a subir a lo más alto del podio, haciendo que la brecha en la clasificación general, sea aún mayor.

En segundo lugar entró Norbert Kiss, por delante de Anthony Janiec.

La Super Pole fue para Norbert Kiss, mientras que Lacko salía en cuarta posición. Pero cuando comenzó la carrera, la historia fue la misma de nuevo con una increíble salida del piloto checo. Fue Antonio Albacete quien encabezó la carrera tras la lucha con Sascha Lenz, avanzando desde la séptima posición. Tal liderazgo no duró demasiado, al chocar Albacete con Lenz. Tras el accidente, ambos pudieron seguir en la pista, pero las opciones de lograr una buena puntuación se había esfumado.

Kiss se puso en primera posición seguido muy de cerca por Lacko y Korber, que ahora iba tercero. Poco después, el estadounidense y Vrsecky se salieron, dejando el primer puesto para Lacko.

Carrera 4

Tras la pérdida de todo el carburante de un camión de la Mittelrhein sobre la pista, la cuarta carrera, que en principio fue retrasada, finalmente tuvo que ser cancelada por decisión acordada entre los organizadores, FIA y pilotos.

Clasificación general