ASTIC ha inaugurado el primer Máster en Transporte Internacional, bajo la dirección académica de IMF Business School.

ASTIC, bajo la dirección académica de IMF Business School, arranca la primera edición del Máster en Transporte Internacional.

La Asociación de Transporte Internacional de Carretera (ASTIC) y la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) se muestran en contra de los bloqueos en las principales vías de circulación y de estaciones de suministro en Francia.

El Consejo de Ministros ha aprobado la reforma de la Ley de Carreteras incluyendo la posibilidad de que el Gobierno pueda prohibir a los camiones y otros vehículos pesados circular por las carreteras nacionales, obligándoles a desviarse por autopistas.

Marcos Basante, presidente de ASTIC, junto a Juan Carlos Tejeda, director de Formación de la CEOE, han cerrado la adhesión de ASTIC a la Alianza para la formación Profesional Dual, reafirmando así el compromiso de la asociación con la creación de empleo para jóvenes en el sector del transporte.

La tramitación en Europa del paquete legislativo que regula el transporte por carretera y la posición de España en su modificación, junto con la adhesión a la Alianza por la Carretera y la publicación del ROTT, fueron los temas más relevantes de esta primera reunión del Ministro de Fomento, José Luis Ábalos, con los miembros del Departamento de Mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC).

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) celebra su XLI Asamblea General en la sede de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), donde ha reclamado un mayor protagonismo para el transporte por carretera y su reconocimiento como sector económico estratégico y vertebrador de la economía global.

La sección de Mercancías del pleno del Comité Nacional del Transporte por Carretera ha elegido presidente a Carmelo González, y a Pedro Alfonsel como vicepresidente.

La asociación de transporte internacional española Astic solicitó en el Parlamento Europeo que se pueda hacer el descanso semanal en los vehículos si estos están estacionados en lugares “adecuados a la dignidad de los profesionales y a la seguridad de los vehículos y de las cargas”.

La asociación de transporte internacional Astic critica la falta de seguridad jurídica que va a provocar la aplicación de la sentencia que prohíbe la realización del descanso semanal normal en la cabina del vehículo. Además, reclama soluciones alternativas a la cabina ante la inexistencia de infraestructuras suficientes y adecuadas donde poder realizar el descanso con seguridad y confort.