Stellantis inaugura la primera gigafactoría de baterías ACC en Francia

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Gigafactoría de baterías ACC en Francia de Stellantis Camión Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Miércoles, 07 Junio 2023 10:09 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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La planta de producción de baterías de Stellantis, con una capacidad inicial de 13 gigavatios-hora (GWh) y una proyección de alcanzar los 40 GWh en 2030, está en camino de suministrar baterías de iones de litio altamente eficientes con una huella de CO2 mínima.

Esta gigafactoría, la primera de las tres que se establecerán en Europa, se espera que esté operativa antes de finales de 2023.

Con esta iniciativa, Stellantis contribuirá al objetivo de aumentar la capacidad de fabricación de baterías a 250 GWh en Europa para 2030, lo que impulsará la misión de la compañía de proporcionar una gama completa de tecnologías de baterías que satisfagan las necesidades de los clientes en todos los productos de Stellantis. Gracias a cinco gigafactorías en Europa y Norteamérica y a contratos de suministro adicionales, se espera que Stellantis tenga una capacidad aproximada de 400 GWh para 2030.

Carlos Tavares, CEO de Stellantis, ha destacado la importancia de esta asociación y el calendario ambicioso que se estableció en 2020 para el desarrollo de baterías para vehículos eléctricos. Estas iniciativas forman parte de la estrategia Dare Forward 2030 de Stellantis, que busca alcanzar el objetivo de cero emisiones netas de carbono en 2038. Además, Tavares ha expresado su agradecimiento a todas las personas involucradas en ACC (Advanced Clean Energy Storage Consortium), ya que juntos están construyendo una coalición sólida para fortalecer la competitividad de Europa.

Vehículos eléctricos de Stellantis

Stellantis ya cuenta con 24 vehículos eléctricos (BEV) en el mercado y planea casi duplicar esa cifra a 47 para fines de 2024. El objetivo de la compañía es presentar más de 75 BEV en todo el mundo y alcanzar ventas mundiales de 5 millones de BEV para 2030. Actualmente, el Peugeot e-208 y el nuevo Fiat 500, vehículos eléctricos de Stellantis, se encuentran entre los cinco más vendidos en Francia y entre los diez más vendidos en Europa.

En línea con la evolución constante de la química de las baterías, Stellantis está explorando diversas tecnologías para satisfacer las necesidades de sus diversos clientes y garantizar una movilidad limpia, segura y asequible. Innovadoras y prometedoras soluciones, como la tecnología de baterías de estado sólido de Factorial y las baterías de litio-azufre de Lyten, pueden mejorar el rendimiento de los vehículos y ofrecer una experiencia más sostenible para todos los clientes de vehículos eléctricos.

Además de la producción de baterías, Stellantis, ACC, la Union des industries et métiers de la métallurgie (Unión de industrias metalúrgicas), el Estado y la región están desarrollando el Battery Training Center de Douvrin como parte de un programa de mejora y reciclaje profesional. Mediante un curso de 400 horas, los empleados de Stellantis adquirirán nuevas habilidades en la fabricación de baterías, lo que ayudará a la región de Hauts-de-France a competir en este sector crucial para la transición hacia la electrificación. Se espera que al menos 600 empleados se unan a la planta de fabricación de baterías en 2025.

En consonancia con el plan estratégico Dare Forward 2030, Stellantis ha anunciado su objetivo de lograr el 100% de ventas de turismos eléctricos de batería (BEV) en Europa y el 50% de ventas de turismos y camiones ligeros BEV en los EE. UU. para 2030. La compañía está en camino de convertirse en una empresa de emisiones netas de carbono cero, incluyendo todos los alcances, para 2038, con una compensación de un solo dígito de las emisiones restantes.