El transporte profesional por carretera vuelve a encender las alarmas. Los últimos datos oficiales de la DGT revelan un problema estructural: un alto porcentaje de camiones y furgonetas circula sin cumplir con obligaciones básicas como la ITV o el seguro. Un cóctel que pone en jaque la seguridad vial, la legalidad y la sostenibilidad del sector.

Incumplimiento de la ITV: cifras que preocupan

Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), analizados por AECA-ITV, el nivel de incumplimiento en la ITV en camiones y furgonetas es significativo:

• 32% de los camiones circula sin ITV en vigor
• 28,7% de las furgonetas está en la misma situación

En términos absolutos, esto se traduce en más de 1,59 millones de vehículos comerciales —el 27,5% del total— operando sin haber superado la inspección obligatoria sobre un parque de aproximadamente 5,3 millones.

Un riesgo directo para la seguridad vial

El impacto va más allá del incumplimiento administrativo. Desde el sector advierten de las consecuencias:

“Un camión o una furgoneta en mal estado multiplica el riesgo de siniestros viales debido a su tamaño y masa”.

Además del riesgo para terceros, existe un componente claro de riesgo laboral para los conductores profesionales, que operan vehículos potencialmente inseguros.

Vehículos sin seguro: un problema añadido

La situación se agrava al analizar el cumplimiento del seguro obligatorio:

• 10,4% de los camiones circula sin seguro
• 8,2% de las furgonetas carece de cobertura

Pero el dato más preocupante está en la intersección de ambos incumplimientos:

• Más de 438.000 vehículos (8,3%) circulan sin ITV y sin seguro simultáneamente

Esto implica un riesgo exponencial: en caso de accidente, no solo aumenta la probabilidad de siniestro, sino también la indefensión de las víctimas.

Estado técnico del parque: por debajo de la media

El problema no es solo circular sin ITV, sino el estado real de los vehículos. Datos del Ministerio de Industria y Turismo (2024) reflejan que los vehículos industriales presentan peores resultados que la media:

Estos porcentajes confirman un déficit estructural en el mantenimiento, especialmente preocupante en vehículos destinados a un uso intensivo.

Impacto en seguridad y medio ambiente

Desde AECA-ITV subrayan que la inspección técnica no solo es clave para la seguridad vial, sino también para:

• Reducir emisiones contaminantes
• Detectar fallos mecánicos críticos
• Garantizar condiciones óptimas de circulación

Un vehículo sin mantenimiento adecuado no solo es más peligroso, sino también más contaminante.

Llamamiento a más controles y concienciación

Ante este escenario, el sector reclama medidas claras:

• Refuerzo de los controles en carretera
• Campañas de concienciación dirigidas al transporte profesional
• Mayor vigilancia del cumplimiento normativo

Además, recuerdan una ventaja poco aprovechada:

Es posible pasar la ITV hasta un mes antes de su vencimiento sin perder validez, lo que facilita la planificación y evita sanciones.

Sanciones por incumplimiento

No cumplir con la ITV puede suponer multas de entre 200 y 500 euros, además de posibles inmovilizaciones del vehículo.

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