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MAN TGS 18.540 4x4: el camión agrícola ideal para el transporte en campo

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El MAN TGS 18.540 4x4 es un camión agrícola de tracción total diseñado para ofrecer máxima eficiencia en terrenos complicados. Potente, flexible y homologado como vehículo LOF, es ideal para el transporte entre campo y planta.

La apuesta de MAN por la movilidad agrícola eficiente

MAN Truck & Bus ha presentado en Agritechnica 2025 su nueva joya para el sector agro: el MAN TGS 18.540 4x4, un camión agrícola con tracción total, diseñado para combinar fuerza, eficiencia y flexibilidad en entornos rurales exigentes.

Clasificado como tractora agrícola, este modelo responde a la creciente demanda de soluciones todoterreno capaces de operar entre el campo y las plantas de procesamiento, incluso en condiciones extremas de terreno. La estética, a cargo del equipo de MAN Individual, aporta un plus visual con acabados personalizados que no pasan desapercibidos.

Potencia y eficiencia todoterreno

Debajo del capó, el MAN TGS monta el robusto motor D2676 de 12,4 litros y 540 CV, homologado bajo la normativa Euro 6e. Con un par máximo de 2.650 Nm disponible desde solo 930 rpm, este camión garantiza una respuesta potente y eficiente desde el arranque.

La caja de cambios automatizada MAN TipMatic de 12 velocidades incluye modos específicos para cada entorno:

  • Offroad: tracción óptima en terrenos húmedos.
  • Performance: para cargas exigentes.
  • Efficiency: pensado para reducir consumo en carretera.

Además, su sistema de tracción total permanente y neumáticos agrícolas anchos aseguran un desplazamiento respetuoso con el terreno, ideal para praderas o caminos rurales.

Tecnología hidráulica avanzada

  • Sistema Load Sensing con hasta 100 l/min de caudal.
  • Gancho de remolque con dirección forzada para un control preciso de implementos y remolques.

Cabina MAN: confort y control en el campo

La cabina mediana "NN" equilibra tamaño compacto y robustez con una funcionalidad adaptada al trabajo agrícola:

  • Excelente visibilidad y fácil acceso.
  • Espacio de almacenamiento optimizado.
  • Paquete estético MAN TGS INDIVIDUAL LION S: faros LED, acabados en carbono y detalles rojos.

En el interior, destaca el puesto de conducción con:

  • Sistema de control MAN SmartSelect, intuitivo incluso en terrenos inestables.
  • Pantalla Professional de 12,3”, clara y ergonómica.

Seguridad de serie

El camión incorpora asistentes avanzados para proteger al conductor en todo momento:

  • LRA: asistente de retorno al carril.
  • Cámara de marcha atrás.
  • ACC Stop & Go: control adaptativo de crucero.
  • Freno MAN PriTarder con EVBec de hasta 625 kW de potencia de retención.
  • Arco ROPS (antivuelco) para mayor seguridad estructural.

Versatilidad legal y operativa

El MAN TGS 18.540 4x4 está homologado como vehículo LOF (uso agrícola o forestal), lo que implica beneficios legales clave:

  • Exención de restricciones de circulación en domingo.
  • Exención del uso obligatorio de tacógrafo.

Gracias a su quinta rueda y gancho de remolque, se adapta a múltiples tareas: desde transporte de remolques agrícolas hasta carga en carretera.

Una visión de futuro: soluciones sostenibles en Agritechnica

La presentación del MAN TGS formó parte de la oferta global de MAN Engines bajo el lema “Impulsando la transformación sostenible”. Además del camión, la firma expuso en el pabellón 15, stand G06 innovaciones como:

  • Motores diésel y de gas de última generación.
  • Motores reacondicionados MAN Original.
  • El nuevo sistema MAN BatteryPack, para propulsión eléctrica en aplicaciones móviles e industriales.

Como destacó Johann Schuster, jefe de desarrollo mecánico en MAN Individual:

“El MAN TGS agrícola es la prueba de que MAN entiende las necesidades del agricultor moderno, combinando potencia, tracción y tecnología en un solo vehículo”.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Sitio Web: https://linkedin.com/in/alvaro-pedroche Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

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