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El transporte debería tener jubilación anticipada y te contamos por qué

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El Gobierno está trabajando en una reforma de la jubilación anticipada que contempla actividades de especial penosidad, toxicidad o peligrosidad.

Esta medida busca reconocer la particular dureza de ciertas profesiones, como la del conductor profesional de camión o autobús, cuyo deterioro físico con la edad puede afectar su seguridad y la de los demás en la carretera.

Cambios en las condiciones de jubilación anticipada

Los coeficientes para el retiro anticipado se aplican considerando la falta de trabajo sustitutivo y la incapacidad para recolocar al trabajador. La propuesta incluye métodos como calcular el gasto en bajas de determinado grupo de edad y género o relacionar las bajas con el total de trabajadores en riesgo, entre otros.

Definición de penosidad en el transporte por carretera

Antes de implementar estos cambios, se deben determinar la siniestralidad, penosidad, peligrosidad o toxicidad de los trabajos por sectores, un proceso en el que los sindicatos buscan que se apruebe el índice de penosidad del transporte por carretera.

Opiniones y presiones sindicales

Los sindicatos mayoritarios abogan por dar prioridad a las profesiones con mayor presencia femenina y vincularlo con la edad de inmediato, mientras que los minoritarios buscan ganar influencia en el proceso de jubilación anticipada. En ese sentido, la normativa actual establece que un trabajador puede adelantar su retiro si puede acreditar etapas previas en ocupaciones de especial penosidad, sin que se reduzca su pensión, siempre y cuando haya estado dado de alta los 12 meses previos a la solicitud.


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