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Ontruck y Gas2Move apuestan por el gas natural

Miércoles, 05 Junio 2019 02:01

Ontruck, operador español de transporte regional de mercancías por carretera, ha alcanzado un acuerdo con Gas2Move, empresa que ofrece soluciones de movilidad sostenible de última milla, para incorporar a su red de transportistas de la Comunidad de Madrid seis nuevos camiones propulsados por gas natural.


La demanda global de transporte continuará creciendo durante las próximas tres décadas, aunque hay factores que puede cambiar esta tendencia.

Publicado en Reportajes

La Asociación Española de Gas Licuado aplaude la buena acogida de los ciudadanos de la segunda edición del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, lanzado por la Comunidad de Madrid.

Publicado en Legislación

SEUR ha inaugurado un nuevo hub urbano en el centro de Sevilla, en la calle República Argentina, una zona de alta densidad de población.


La Unión Europea quiere reducir drásticamente las emisiones de CO2 de los vehículos y ha fijado unos límites máximos muy exigentes para la próxima década. Los fabricantes, resignados, piden que los estados “intensifiquen sus esfuerzos” para que se desarrollen las infraestructuras de recarga y repostaje que necesitan los vehículos movidos por combustibles alternativos.

Publicado en Reportajes

El servicio de logística y distribución urbana sostenible CityLogin de FM Logistic ha quedado finalista en los Premios CEL al Desarrollo de la Gestión Logística, en la categoría de logística sostenible.


ANFAC se ha mostrado muy positivo ante la eliminación del IGIC de Canarias para los vehículos propulsados por gas, los híbridos y los eléctricos.

Publicado en Legislación

DAT Trucks ayuda a la cadena de supermercados holandesa Albert Heijn a abastecer a sus tiendas a través de vehículos eléctricos.

Publicado en Fabricantes

El Gobierno español baraja dar ventajas fiscales a aquellos colectivos que ayuden al impulso de la transición energética.

Publicado en Legislación

El Consejo de la Unión Europea ha acordado proponer al Parlamento y la Comisión que los camiones y autobuses nuevos comercializados a partir de 2025 rebajen en un 15% sus emisiones en relación con 2019 y en un 30% a partir de 2030.

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