Aunque se están consiguiendo resultados más interesantes en autobuses que en camiones, el grupo Volvo está muy comprometido con la tecnología alternativa al diesel, especialmente los motores híbridos o movidos con gas natural.

El premio iF al diseño de producto en la categoría de “diseño de transporte y vehículos especiales” de la edición 2014 se sido otorgado al nuevo Volvo FH.

Volvo Trucks garantiza que su nueva Dirección Dinámica permite controlar el camión con un esfuerzo mínimo, lo que reduce el riesgo de lesiones para el conductor. La marca de camiones llevó a cabo un estudio con 160 conductores europeos que realizaban transportes de largo recorrido. Los resultados de este estudio indicaron que más de la mitad tenía problemas de espalda, hombros y cuello.

Volvo España alcanzó el pasado año en España una cuota en el segmento de más de 16 toneladas del 16,5%, la mayor conseguida por este fabricante sueco de camiones desde su implantación en nuestro país.

Volvo Trucks ha desarrollado una solución para mejorar la seguridad de los camiones que utilizan remolques con barra de tracción rígida, el Freno ampliado.

Euro Tour Express, empresa de paquetería de Gran Canaria, ha adquirido el primer nuevo Volvo FM rígido de España, un camión con motor de 330 CV, caja de cambios I-shift y carrozado como frigorífico.

Probamos el flamante campeón del Truck of the Year, un Volvo FH de 460 CV. y cabina Globetrotter XL, un camión que aporta importantes innovaciones y que además cumple con la también novedosa norma Euro 6.

Para demostrar la excelente maniobrabilidad del Volvo FL, el fabricante sueco organizó un encierro de toros en la localidad salmantina de Ciudad Rodrigo, cuyo principal corredor fue nada menos que su nuevo modelo de distribución.

Volvo Trucks acaba de lanzar un nuevo servicio de asesoramiento sobre combustible para su gama FH que permite a las empresas de transporte conseguir ahorrar en el consumo de combustible

A quienes nos atrae el mundo del transporte Escandinavia con sus enormes mega-trailers de 60 toneladas y un mínimo de 7 ejes siempre nos ha causado una profunda admiración. Sin embargo todo eso se queda corto si desembarcamos en un pequeño circuito de carreras a las afueras de un lugar llamado Mantorp… ¡Hemos llegado al Nordik Trophy!