Los confinamientos locales decretados tanto en Santoña por el Gobierno de Cantabria como en Beniganim por la Generalitat Valenciana no excluyen al transporte de mercancías de las restricciones de desplazamiento decretadas.

El pasado mes de diciembre de 2017 entró en vigor la Resolución de la DGT de 24 de noviembre de 207 donde se establecía en las restricciones anuales a la circulación de camiones la prohibición de circulación en la N-232 y N-124 y su desvío obligatorio a la autopista de peaje AP-68.

El Tribunal Superior de Justicia de Madrid declara nula la regulación del tráfico de Madrid Central, aprobada por el anterior equipo de Gobierno.

El Parlamento Europeo da su visto bueno a la aprobación definitiva del Paquete de la Movilidad.

La comisaria europea de transportes ha vuelto a expresar el apoyo que las autoridades comunitarias prestan a los proyectos transfronterizos de infraestructura como la Y Vasca.

Tras la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, María Jesús Montero, Ministra de Hacienda y portavoz del Gobierno, respondió una pregunta sobre las reclamaciones planteadas por el transporte que podrían derivar en un paro empresarial.

Ante el planteamiento de la Unión Europea de un acuerdo global y en bloque con todas las cuestiones sobre la relación futura entre la UE y Reino Unido, éste último propone justo lo opuesto.

La Organización Empresarial de Logística y Transporte de España, UNO, se opone a la convocatoria de paro en el transporte de los días 27 y 28 de julio, apelando a la responsabilidad colectiva para evitar daños económicos y sociales todavía mayores.

Coincidiendo con el fin del estado de alarma, las restricciones a la circulación establecidas a los vehículos de transporte de mercancías vuelven a estar vigentes.

Dentro del plan de ayudas al sector de automoción dotado con 3.750 millones de euros, el gobierno habilitará una línea ICO para la compra de camiones y comerciales.