En ese sentido, y siendo conscientes de las limitaciones de su camión, Josy supo pelear bien con el resto de contrincantes y pudo acabar sin contratiempos. Sin embargo, la mala suerte llamó a su puerta en la segunda carrera, cuando tras los entrenamientos libres y justo antes de la prueba cronometrada el equipo tuvo que soldar algunas partes del camión y las baterías se desconectaron, haciendo imposible que Josy pudiera arrancar su montura y llevándole al último puesto en la parrilla de salida tanto en el Europeo como en la Copa de España.

Con todo, este año Josy cuenta tanto con nuevo camión como con más experiencia al volante de este tipo de vehículos ya que en el mes de septiembre ha estado compitiendo en la Copa Francesa en Nogaro con pilotos de renombre como Anthony Janiec o Jérémy Robineau entre otros, quedando entre los diez primeros.

En cuanto al camión, el piloto ha cambiado su Mercedes-Benz SK por un MAN F2000 de cabina y chasis y motor de un MAN TGA de casi 12.000 centímetros cúbicos y 1.200 CV de potencia.

Después del Gran Premio del año pasado, en el que Josy se estreno con los camiones, y con más experiencia en este tipo de competición, el joven madrileño nos confiesa que competir con un camión a nivel europeo tiene más posibilidades que hacerlo con un turismo, ya que en nuestro país es más complicado puesto que hay más pilotos de coches y es difícil encontrar un sponsor que confíe en alguien que no corra en las competiciones más importantes.

Tras la ambigüedad de su respuesta, decidimos ponerle en la tesitura de tener que elegir entre camiones o turismos, y finalmente se decantó por los primeros porque  “la batida del camión es mucho más divertida, tiene más fuerza, tiene unas inercias mayores y en pista te lo pasas mucho mejor”.

Así comenzó todo

Josy comenzó a competir con catorce años con un BMW e36 325 con demasiadas limitaciones al no tener edad suficiente para tener la licencia de piloto. Más tarde, cuando cumplió dieciséis años se hizo con un Hyundai Getz 1.500, que sí pudo llevar a competiciones oficiales donde logró varios pódiums, llegando a ser subcampeón de categoría y campeón junior.

Ese mismo año participó con el BMW e36 en el Campeonato de Slalom de Segovia, donde se llegó a subir al segundo cajón.

Fue al año siguiente cuando Josy se unió al equipo Última Vuelta al volante de un Peugeot 207 con el que batió su propio récord al conseguir en 2018 ocho victorias en las ocho carreras del Campeonato RACE de turismos.

En lo referente a camiones, Josy destaca su actuación en Nogaro donde tuvo que correr a ciegas, conociendo el circuito sólo a través de un simulador, y acabando entre los diez primeros y en tercer lugar en la categoría junior.

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