Las sanciones que la Unión Europea ha establecido contra Rusia por su posición ante el conflicto con Ucrania han tenido repercusiones en el transporte por carretera. La respuesta dada por Moscú ha sido vetar la importaciones de productos procedentes del mercado comunitario, especialmente frutas y hortalizas, por lo que ha afectado al sector de la agricultura de varios Estados miembros, entre ellos, España.

Y si la agricultura se resiente, el transporte frigorífico, también. El conflicto se ha extendido de tal manera que la Unión Internacional de la Carretera (IRU) se ha dirigido la presidente ruso, Vladimir Putin, a que retire el veto a los productos europeos, especialmente por carretera, a los vehículos que tienen el carnet TIR, para garantizar el paso de las mercancías.

Además, el presidente de la IRU, Janusz Lacny, ha pedido al Gobierno ruso a que, de continuar esta situación, se vería obligado a invalidar los aproximadamente 70.000 carnets rusos que están en circulación.

Las sanciones de Rusia van dirigidas a los productos perecederos, como carne, pescado, lácteos, frutas y verduras. Aunque por carretera, ha afectado a las empresas europeas de transporte que tienen mercado allí, también han resultado negativo para empresas de Estados Unidos, Canadá, Australia y Noruega.

En el caso español, nuestro país ocupa el sexto lugar en la clasificación europea de países más afectados, con 338 millones de euros, por detrás de Lituania, Polonia, Alemania, Países Bajos y Dinamarca.

Ayudas

Tras el veto ruso a los productos hortofrutícolas, la Unión Europea ha decidido destinar un fondo de 125 millones de euros para retirar el producto del mercado para su distribución gratuita, así como para sacar la fruta de la producción antes de que sea recolectada. Los productos que más se han visto afectados por el veto son la nectarina, melocotón, tomates, zanahorias, coliflor, repollo, pepinos, pepinillos, setas, pimientos, frutos rojos, manzanas, peras o kiwis.

La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Temperatura Dirigida (Atfrie) ha denunciado la actitud del Ministerio de Fomento ante la decisión del Gobierno ruso, entre otras cosas, porque el sector del transporte por carretera no se va a beneficiar de ningún tipo de ayuda (como ya sucedió con la crisis del pepino, en junio de 2011). De hecho, reclama una defensa pública del sector, al igual que han hecho las autoridades públicas con el sector agrario.

Según datos ofrecidos por el Ministerio de Agricultura, las exportaciones españolas a Rusia representaron el pasado año el 7% del total de las salidas de alimentos a terceros países, lo que supusieron un total de 9.036 millones de euros, y el 1,55% de las exportaciones totales, que llegaron a los 38.000 millones.

No es la primera vez que Rusia veta productos europeos. El pasado año, el país estableció restricciones a la importación de carne de porcino procedente de la Unión Europea, reduciendo su compra en un 56% con respecto a 2012, hasta alcanzar los 116 millones de euros.