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La falta de conductores y el riesgo de desabastecimiento en Reino Unido Camión Actualidad

La falta de conductores y el riesgo de desabastecimiento en Reino Unido

Legislación Escrito por  Miércoles, 29 Septiembre 2021 09:53 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0
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La escasez de conductores profesionales es un problema creciente tanto en España como en el resto de Europa, que amenaza con paralizar las cadenas de suministro de bienes y productos, tanto a la industria como a la ciudadanía.

En Reino Unido, el Gobierno se ha visto obligado a aprobar un plan de emergencia para paliar esta situación ante el desabastecimiento que está teniendo lugar en los supermercados y gasolineras, sobre todo.

Así, diferentes estudios llevados a cabo sobre la situación del empleo en España confirman que el porcentaje de empresas que están experimentando dificultades para cubrir sus puestos vacantes se sitúa ya en el 20 %.

De ese modo, la falta de conductores profesionales cobra especial importancia debido a múltiples factores: elevado coste económico que supone obtener el carné de conducir más el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), la dureza del ejercicio de la actividad y las condiciones laborales ofrecidas, lo que resta atractivo a la profesión.

Desabastecimiento en Reino Unido

Las primeras alarmas se han dado en Reino Unido, cuya situación, agravada por el Brexit y el cierre de fronteras a la entrada de trabajadores extranjeros al país, está desembocando en una falta de conductores que afecta a la actividad económica y comercial, con graves desabastecimientos en supermercados y gasolineras. Así, la falta de esos conductores ha hecho que el Gobierno británico haya aprobado un plan de emergencia dotado con 10 millones de libras (11,7 millones de euros) para formar gratuitamente a 4.000 personas para que puedan obtener el permiso de conducir profesional a través de cursos acelerados y poder examinarse en 12 semanas.

Asimismo, está prevista conceder 5.000 visados de entrada por periodo de de tres meses a transportistas extranjeros que deseen trabajar en Reino Unido en la campaña de Navidad, con el fin de evitar el colapso total en el suministro de bienes y mercancías que se estima se producirá en breve.


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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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