DHL abre una conexión directa a Europa desde Valencia

Tren refrigerado de DHL Camion Actualidad

Empresas de Transporte-Flotas Escrito por Camión Actualidad Martes, 30 Julio 2019 02:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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DHL Supply Chain Iberia ha anunciado la inauguración de su servicio intermodal para la exportación de fruta y verdura frescas a Países Bajos y Bélgica combinando la línea ferroviaria y sus flotas para transporte rodado.

La iniciativa, enmarcada dentro de la unidad de negocios GRUPAG del operador logístico especializada en el transporte hortofrutícola fresco, aporta una disminución de más del 70% en emisiones de CO2 a la atmósfera frente a las que supone su transporte únicamente por carretera.

Por su parte, la división GRUPAG de DHL Supply Chain ha iniciado su servicio intermodal para la exportación de fruta y verdura a Países Bajos y Bélgica mediante un tren que sale de la localidad valenciana de Silla con destino a Rotterdam, Desde allí, el producto se transporta por carretera a Ámsterdam y Bruselas, dos de los puntos de exportación de producto hortofrutícola fresco español más importante para GRUPAG.

“Estamos muy orgullosos de proporcionar a nuestros clientes la posibilidad de dar un paso importante para la reducción drástica de la huella de carbono del transporte de producto hortofrutícola fresco y, además, hacerlo garantizando plazos de entrega y sin ningún sobrecoste para ellos en el servicio. Comenzamos a desarrollar la iniciativa el pasado 2 de julio y la experiencia está resultando absolutamente satisfactoria. Se trata de una muestra más de nuestro anunciado compromiso de recortar a 0 las emisiones de todas nuestras actividades logísticas en 2050”, explica Roberto Pascual, director general de DHL Supply Chain Iberia.

Con todo, el nuevo servicio optimiza la capacidad de DHL Supply Chain para mantener estable tanto el precio como la operatividad del servicio durante todo el año, y con menor margen para su posible interrupción ya que las líneas ferroviarias se ven menos afectadas que las carreteras, tanto por factores sociales como por la climatología, salvo en situaciones puntuales en que puedan darse condiciones muy extremas.

Por último, destacar que además de su aportación a la descongelación de las carreteras, otro de los principales valores añadidos del nuevo servicio intermodal es el ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera que supone frente a la alternativa del tráfico por carretera. Por ejemplo, a través del nuevo trayecto intermodal de GRUPAG Valencia-Ámsterdam se emiten 43.212 gramos de CO2 por tonelada-kilómetro, frente a los 162.960 gramos que se lanzan al medio ambiente en el transporte por carretera para el mismo trayecto.