Flotas mixtas de bicicletas y furgonetas eléctricas pueden ahorrar costes significativos en la logística urbana

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Empresas de Transporte-Flotas Escrito por Alvaro Pedroche Viernes, 29 Marzo 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Un nuevo estudio realizado por EIT InnoEnergy, el líder en innovación de energía sostenible respaldado por el Instituto Europeo de Innovación y Tecnología (EIT) de la Unión Europea (UE), destaca el potencial de las flotas mixtas de bicicletas y furgonetas eléctricas para revolucionar la logística urbana.

Este estudio revela no solo el ahorro económico que pueden generar, sino también su impacto positivo en la calidad de vida en las ciudades.

El informe demuestra que las flotas mixtas, compuestas por un 80% de bicicletas eléctricas y un 20% de furgonetas eléctricas, podrían ahorrar hasta 554 millones de euros anuales para un gran operador logístico que entregue 2.000 millones de paquetes al año para 2030. Este ahorro se combina con una reducción significativa de las emisiones de la logística de ‘última milla’, hasta en un 80%.

El aumento del comercio electrónico, junto con las regulaciones más estrictas sobre emisiones, subraya la necesidad de soluciones innovadoras en el sector logístico. El estudio proporciona una comparación clara entre diferentes tipos de flotas, destacando los beneficios económicos y medioambientales de las flotas mixtas.

Por su parte, Jennifer Dungs, Directora Global de Movilidad de EIT InnoEnergy, enfatiza que las bicicletas eléctricas son una solución sostenible y económicamente competitiva para abordar los desafíos actuales y futuros en la logística urbana. Además del ahorro de costes, las flotas mixtas pueden reducir significativamente las emisiones y mejorar la calidad del aire en las ciudades.

Con todo, el estudio destaca la importancia de colaboraciones público-privadas para optimizar la planificación de infraestructuras y aprovechar al máximo los beneficios de las flotas mixtas en términos de sostenibilidad, espacio y eficiencia de costes.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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