Enrique Sánchez Parrondo vencedor del Campeonato Europeo de Conducción Eficiente de Volvo Enrique Sánchez Parrondo vencedor del Campeonato Europeo de Conducción Eficiente de Volvo (c) Juan Caraballo y Volvo Trucks

Enrique Sánchez Parrondo, vencedor del Campeonato de Conducción Eficiente de Volvo

Valora este artículo
(0 votos)

El chófer más eficiente de Europa

El español Enrique Sánchez Parrondo ha sido el vencedor del Campeonato Europeo de Conducción Eficiente de Volvo, tras ganar la final madrileña y la nacional. Con su trofeo en la mano, nos explica cómo fueron las rondas y cómo superó a sus rivales.

Enrique Sánchez Parrondo, vencedor del Campeonato de Conducción Eficiente de Volvo

El flamante campeón europeo de Conducción Eficiente, organizado por Volvo, tiene una empresa: siete camiones dedicados al transporte de carne colgada. Enrique Sánchez Parrondo es la tercera generación de la empresa, que empezó  su abuelo, transportando ganado. Lo continuó su padre y ahora están sus hermanos y él. Trabajan por España y Portugal: alguna vez han salido fuera, pero como decía su padre: “de los Pirineos para allá, si no es necesario…”.

De la flota, dos camiones son frigoríficos, donde transportan la carne colgada y, aunque no es como transportar ganado, la mercancía se mueve bastante. “La carne colgada siempre la comparan con las cisternas, en cuanto a carga delicada” nos explica.


Enrique Sánchez Parrondo, vencedor del Campeonato de Conducción Eficiente de VolvoAl Concurso de Conducción Eficiente de Volvo, Enrique lleva presentándose desde hace siete u ocho años. De ese tiempo, se ha presentado cuatro veces y siempre se había quedado 2º o 3º de la Comunidad de Madrid, a las puertas de poder entrar en la final. Como en otras ocasiones, la marca Volvo se puso en contacto con él, por lo que se presentó nuevamente y fue el primero de Madrid: hizo la prueba del campeonato de España el pasado mes de septiembre, y fue también primero.

No tenía muchas esperanzas de ganar, porque cuando vi la gente que se presentaba, había mucho nivel: por ejemplo, el concursante por Toledo ya había ganado el campeonato de España anteriormente.


A la prueba de Suecia llegaron 12 candidatos, los mejores de cada país. Primero había una ronda clasificatoria, en la cual había dos camiones. De ahí, se clasificaban los dos mejores para la final europea.

La clasificatoria, la pasé por los pelos: el primero gastó 2,76 litros, el segundo 2,76 litros y el tercero, 2,77 litros. Podría haber ido fuera en un pequeño pisotón de nada. Nos clasificamos, hicimos la final europea y ahí mejoré muchísimo.



La primera prueba fue recorrer siete kilómetros (un circuito de 3,5 kilómetros que tuvieron que hacer dos veces), el segundo era parecido, pero tenía unos 12.

La tercera prueba y final me salió muy bien: le saqué al segundo un 7% de ahorro (yo hice 5,05 litros y el segundo, que era de Rumanía, sacó 5,34). Cuando salieron los resultados por la pantalla, le dije a mis compañeros de Volvo que habíamos ganado. Porque éramos un equipo: Ana Pérez, de prensa, Aña Dueñas, la responsable de ventas a flotas, Diego Fiallegas, director de Volvo Truck Center del Centro de Transportes de Madrid (CTM), y yo. Fuimos una piña, y cuando digo que ganamos, es que ganamos todos. Yo considero que hemos ganado los cuatro, aunque el trofeo me lo haya llevado yo, pero la verdad es que me lo pasé genial. Me siento superorgulloso de haber ido con ellos.

En la final española nos comentaron que entre los tres primeros el tema estaba muy, muy reñido. Curiosamente, los tres clasificados somos autónomos con empresas. Casualidad, no? Para nosotros, es muy importante.

Visto 5663 veces
Raquel Arias

Periodista especializada en transporte.

Sitio Web: www.linkedin.com/pub/raquel-arias/6/b8a/8aa Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones

Últimos Tweets Truck

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Escrito por en Fabricantes Miércoles, 06 Marzo 2019
Visto 331 veces
Escrito por en Fabricantes Jueves, 07 Marzo 2019
Visto 319 veces
Escrito por en Reportajes Lunes, 11 Marzo 2019
Visto 307 veces
Escrito por en Componentes Martes, 05 Marzo 2019
Visto 294 veces
Escrito por en Fabricantes Martes, 12 Marzo 2019
Visto 254 veces
Escrito por en Fabricantes Miércoles, 27 Febrero 2019
Visto 242 veces
Escrito por en Componentes Miércoles, 06 Marzo 2019
Visto 238 veces

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera

newsletter

Suscríbete al Newsletter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

Acepto los Términos y Condiciones