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El RACE solicita medidas contra la siniestralidad vial

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El Real Automóvil club de España (RACE) ve positiva la reducción en un 1,5% del número de fallecidos en carretera en 2018, pero considera que aún queda mucho por hacer.

Por su parte, la puesta en marcha de más medidas, como una mayor inversión en infraestructuras, impulsar las campañas de concienciación y mejorar la formación, podría reducir aún más el número de víctimas. Otra de las propuestas que realiza el Club es aprobar un paquete de ayudas para renovar el parque automovilístico hacia uno más seguro y eficiente.

Con todo, pendiente de conocer la evolución de la siniestralidad en las ciudades, y con daros a 30 días, desde el RACE valoran de forma positiva pero insuficiente la reducción de los muertos por accidentes de tráfico en vías interurbanas, haciendo hincapié en que las medidas legislativas recientemente aprobadas no deben sustituir, sino complementar, un plan urgente de inversiones en infraestructuras, un refuerzo en acciones de concienciación y comunicación, e implicar al resto de instituciones, como Ayuntamientos y Comunidades Autónomas, en este reto.

En resumen, estas serían algunas de las medidas que el RACE cree que se deben implementar prioritariamente:

- Mayor prioridad política. Situar el problema de la seguridad vial entre los elementos principales de la agenda política nacional puede salvar vidas. Además, los Ayuntamientos, Comunidades Autónomas, Diputaciones, Cabildos… deberán tener entre sus objetivos y planes de actuación políticas concretas.

- Incentivos para la renovación del parque automovilístico.

- Elaboración de un mapa de ubicación de radares, de forma preventiva, conforme a los estudios de carreteras y su siniestralidad.

- Fomentar la circulación por las vías de alta capacidad (autopistas y autovías), ya que son las más seguras, aumentar la inversión en carreteras secundarias, así como desarrollar un plan de infraestructuras separadas y protegidas en aquellas vías frecuentadas por usuarios vulnerables, sin que suponga un perjuicio para los automovilistas y motociclistas.

- Desarrollar un plan de mejora de la formación vial de todos los usuarios, incluyendo un desarrollo específico para las empresas.

- Intensificar las campañas de concienciación en prevención de accidentes, dirigida a todos los usuarios de la vía, incluyendo los vulnerables.

- Trabajar en la mejora de la convivencia vial y sin riesgos, con derechos y obligaciones.

- Mayor inversión en investigación vial, para conocer las causas de los siniestros, y definir la base de las políticas viales.


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