XLI Asamblea General de ASTIC XLI Asamblea General de ASTIC Camion Actualidad

ASTIC reclama protagonismo para el transporte como sector económico estratégico

Valora este artículo
(0 votos)

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (ASTIC) celebra su XLI Asamblea General en la sede de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), donde ha reclamado un mayor protagonismo para el transporte por carretera y su reconocimiento como sector económico estratégico y vertebrador de la economía global.

Por su parte, Marcos Basante, presidente de ASTIC, muestra su preocupación por el transporte que, pese a crecer en torno al 5% en 2017, suponer cerca del 4% del PIB, generar más de 850.000 puestos de trabajo y 10.000 millones de euros en recaudación para el Estado Español, no tiene la visibilidad que le corresponde.

Antonio Garamendi, presidente de CEPYME, ha sido el encargado de inaugurar la Asamblea, a la que han asistido las mayores empresas de transporte por carretera de España por volumen de facturación y número de vehículos, y donde se ha puesto como ejemplo que el 75% de las exportaciones que se llevan a cabo a Europa, principal mercado exterior de España, se realizan por carretera.

Con todo, Basante ha solicitado que se fomente y priorice el crecimiento de las empresas que invierten en recursos propios y generan empleo de calidad “ya que el sector del transporte internacional en España, pese a ser el segundo en importancia en Europa, es el más atomizado, ya que entre las más de 100 mil empresas que cuentan con autorización del Ministerios de Fomento para realizar transporte por carretera, menos de medio centenar superan la cifra de 50 millones de euros anuales de facturación”.

“No resulta competitivo que España tenga el doble de empresas de transporte que Alemania, cuando el nuestro supone un tercio del PIB del país germano y tenemos la mitad de población”, añade Marcos Basante.

Por otro lado, en referencia a la coyuntura económica actual que supone un barril de petróleo por encima de los 80 dólares y con la previsión puesta en los 100, en la Asamblea se han tratado los cambios que se avecinan en materia de nuevas tendencias de movilidad. Los costes ligados al precio del combustible, junto a sus impuestos asociados (IEH e IVA) superan ya el 30% del total de gastos de las empresas de transporte, por lo que una subida de los precios afecta directamente en la cuenta de resultados de las mismas.

Otra de las grandes preocupaciones tratadas durante esta Asamblea es la enorme carga fiscal que soporta el empresario del transporte por carretera y la necesidad de alertar sobre el impacto en la economía que tendrá que el gravar el precio de los carburantes y que, de aumentar, impactará negativamente sobre el comercio exterior de España.

La asfixia burocrática ha sido otro de los puntos tratados, ya que junto a las normativas locales, autonómicas y nacionales, este años se suma la aplicación del Paquete de Movilidad Europeo en forma de desarrollo de nuevos reglamentos y directivas europeas que amenazan con paralizar a las empresas de transporte internacional.

Este Paquete de Movilidad también ha sido comentado en la Asamblea, puesto que la flexibilización del reglamento 561/2006, en forma de la llamada “Vuelta a casa”, junto con la aplicación de la directiva de Desplazamiento de Trabajadores (DDT) son dos de los asuntos que más preocupan a los empresarios.

Concretamente, “La Vuelta a casa” propone la alternancia los descansos normales y los reducidos, a la vez que prohíbe realizar los descansos semanales normales en cabina.

Finalmente, en lo referente a la DDT, ASTIC sigue esperanzada con que su solicitud de excluir a los trabajadores del transporte por carretera de su ámbito de aplicación llegue a su aprobación final, ya que “los conductores no son trabajadores desplazados, sino que se desplazan por Europa, atravesando varios países en un mismo día para regresar a su origen”, en palabras de Marcos Basante.

Los más de 50.000 puestos de trabajo vacantes en Europa ha sido otro de los temas tratados, ya que supone que haya camiones parados por falta de conductores o, por otro lado, la excesivamente lenta aplicación de las nuevas tecnologías al transporte.

En este ámbito, ASTIC y sus afiliados están dando grandes pasos como ha sido el lanzamiento pionero en España del CMR electrónico o carta de porte digital, que digitaliza la documentación en papel que se debe llevar en la cabina, y que permite la trazabilidad del servicio.

Joaquín del Moral, director general del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento, ha sido el encargado de dirigir la clausura de la XLI Asamblea General de ASTIC 2018, poniendo énfasis en el crecimiento empresarial del sector como llave para su reconocimiento, así como la unidad de mercado y la neutralidad.


¿Te ha interesado esta información?

Suscibete y recíbelas gratis

I agree with the Términos y Condiciones

Recuerda que puedes darte de baja en cualquier momento

¡¡¡A NOSOTROS TAMPOCO NOS GUSTA EL SPAM!!!






Visto 256 veces
Camión Actualidad

Email Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.

Deja un comentario

Asegúrate de llenar la información requerida marcada con (*). No está permitido el código HTML. Tu dirección de correo NO será publicada.

Advertisement

newsletter

Suscribete al Newslleter

Suscribete gratis al Boletín informativo del Transporte, Camiones y Furgonetas.

I agree with the Términos y Condiciones

Últimos Tweets

Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

Las mas leidas del mes

Camión Actualidad - Información y Noticias de Transporte

Camión Actualidad

  • Noticias de Camiónes y furgonetas, vehículo industrial y vehículo comercial
  • Revista Truck - La revista del Transporte
  • Toda la actualidad del Transporte de Mercancías por Carretera