Con el nombramiento de Vidal de la Peña, sucediendo a Juan Antonio Sánchez Torres, asume el cargo con el firme propósito de intensificar su papel de lobby para ganar aún más peso como interlocutor válido frente a Administraciones Públicas, máxime en un momento de nueva movilidad marcado por factores como el coche autónomo y la conectividad que exigen la adaptación del sector a un nuevo modelo de negocio.

Entre sus retos, y dado que la Administración debe escuchar al sector antes que legislar, contempla poner en marcha una reforma laboral orientada a conseguir empresas más productivas, así como una activa y estrecha colaboración con las instituciones académicas para formar profesionales que realmente sepan adaptarse y responder a lo que el mercado está imponiendo.

Asimismo pretende lograr un modelo real de economía colaborativa a través de un marco regulatorio flexible y adecuado que garantice la libre circulación de los datos que generan los vehículos conectados, con el fin de que talleres y concesionarios también puedan emplearlos para tomar decisiones comerciales.

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