La Ford Transit híbrida enchufable debuta en Reino Unido

Ford Transit PHEV Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Camión Actualidad Viernes, 08 Septiembre 2017 02:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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La nueva Transit Custom híbrida eléctrica enchufable ha debutado en el evento Cenex Low Carbon Vehicle 2017 en Millbrook (Reino Unido).

El vehículo se presenta por primera vez antes de las pruebas de 20 Ford Transit híbridas eléctricas enchufables en la ciudad de Londres a finales de este 2017.

En ellas se investigará cómo pueden este tipo de vehículos contribuir al objetivo de un aire más limpio en las ciudades así como una mayor productividad en el entorno laboral más duro para los vehículos.

La Transit Custom híbrida eléctrica enchufable incorpora un sistema híbrido avanzado con una autonomía de más de 50 kilómetros y 0 emisiones, e incluye el propulsor de gasolina Ford EcoBoost 1.0 para ampliar su radio de acción.

Los vehículos comerciales de Londres llevan a cabo 280.000 trayectos en un día normal, recorriendo más de 13 millones de kilómetros. Las furgonetas representan el 75% del tráfico de transportes. Sólo en Londres circulan más de 7.000 vehículos por hora durante las horas punta en la capital británica.

Por su parte, Lili Matson, directora de Estrategia de Transporte de Transport for London, afirma que “las furgonetas como las que se utilizan en estas pruebas serán fundamentales para ayudar al sector de flotas y mercancías a reducir las emisiones y que jueguen un papel importante en la lucha contra la contaminación en Londres”.

Este proyecto de flota de pruebas en Londres cuenta con el apoyo de Transport for London, y cuenta con una selección de empresas y negocios con sede en la ciudad que incluyen a la policía metropolitana, British Gas y Royal Mail.

Los vehículos empleados para este proyecto contarán con tecnología de geoperimetraje, que es capaz de modificar de manera automática la configuración del vehículo en función de la ubicación de cada furgoneta.

La batería es de ion-litio con refrigeración líquida y se encuentra debajo del suelo de carga, lo que le permite conservar la totalidad de carga de la Transit Custom estándar.

El proyecto ha contado con una subvención de más de 5 millones de euros por parte del Advance Propulsion Centre, entidad financiada por el gobierno de Reino Unido.