Mercedes-Benz Vans se prepara para 2026 con VAN.EA

plataforma VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture) Camion Actualidad

Fabricantes Escrito por Alvaro Pedroche Miércoles, 09 Octubre 2024 00:01 tamaño de la fuente disminuir el tamaño de la fuente aumentar tamaño de la fuente 0

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Mercedes-Benz Vans da un paso más en su estrategia de electrificación con la plataforma VAN.EA (Mercedes-Benz Van Electric Architecture).

A partir de 2026, todos los nuevos furgones medianos y grandes desarrollados por Mercedes-Benz se basarán en esta arquitectura eléctrica modular, flexible y escalable. Los primeros prototipos ya están circulando en vías públicas, marcando un hito en la transformación de la furgoneta tal como la conocemos.

VAN.EA: innovación y diferenciación en el segmento de furgonetas

La plataforma VAN.EA permitirá diferenciar claramente entre las furgonetas de uso privado, orientadas al segmento de lujo, y las comerciales del segmento premium. En el caso de las furgonetas privadas, la gama incluirá desde vehículos familiares hasta shuttles VIP exclusivos, pasando por limusinas de lujo con amplios espacios, diseñadas para clientes con las más altas exigencias.

Tecnología avanzada para una experiencia eléctrica completa

Los nuevos modelos de Mercedes-Benz estarán equipados con la última versión del Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), un sistema operativo avanzado que controlará todas las funciones del vehículo. Además, contarán con un sistema de carga de 800 voltios y un cargador AC de 22 kW, lo que garantiza una recarga rápida y eficiente. Estos vehículos ofrecerán diferentes opciones de tracción, incluyendo tracción delantera y 4x4, adaptándose a las necesidades de todo tipo de clientes.

Pruebas de rendimiento para perfeccionar la tecnología eléctrica

En junio de 2024, un vehículo especialmente diseñado para pruebas recorrió la distancia entre Stuttgart y el Cabo Norte, con el objetivo de testear el chasis, el sistema de propulsión eléctrica, la batería y los componentes de alto voltaje. Actualmente, las pruebas se centran en evaluar cómo interactúan todos estos elementos en el vehículo completo. El próximo reto será en invierno, cuando se realicen pruebas de resistencia al frío en Suecia, un paso clave para garantizar que estos vehículos eléctricos rindan de manera óptima en todas las condiciones climáticas.

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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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