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Semirremolque de lona de Schmitz Cargobull Semirremolque de lona de Schmitz Cargobull Camion Actualidad

Schmitz Cargobull presenta innovaciones en transporte sostenible en Solutrans 2023

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Bajo el lema "Soluciones de transporte eficientes y sostenibles," Schmitz Cargobull se prepara para participar en la edición 2023 de Solutrans en Lyon.

La compañía presentará una amplia gama de vehículos y soluciones de vanguardia, tanto en productos como en servicios. Entre las novedades que destacan en su cartera de productos se encuentran el resistente semirremolque de lona S.CS X-TOUGH y el versátil furgón para carga seca S.BO PACE.

S.CS X-TOUGH: robustez y versatilidad

El robusto semirremolque de lona S.CS X-TOUGH ha sido diseñado específicamente para aplicaciones en Francia y otros países con un peso total de 44 toneladas. Este vehículo encaja perfectamente en la gama de productos Schmitz Cargobull, destacando por su chasis galvanizado y embulonado. Su estructura de chasis con vigas transversales proporciona una notable resistencia y robustez, ideal para cargas frecuentes con carretillas elevadoras en la parte trasera.

El chasis es compatible con varias opciones de carrocería, incluyendo la innovadora POWER CURTAIN y la lona de apertura rápida SPEED CURTAIN. Schmitz Cargobull respalda su chasis con una impresionante garantía anticorrosión de 10 años gracias a la galvanización de los componentes, brindando una protección óptima contra la oxidación.

S.BO PACE: Eficiencia en Carga Seca

El furgón para carga seca S.BO PACE hará su debut en el mercado francés en la feria Solutrans 2023. Este vehículo está dirigido principalmente a empresas de paquetería y carga seca en general. Certificado según DIN EN 12642 Código XL, ofrece una amplia gama de opciones, que incluyen guías de sujeción de carga, techo translúcido, plataforma elevadora y dos variantes de puerta, enrollable o con puertas de aluminio.

La construcción de la carrocería, que utiliza innovadores paneles de STRUKTOPLAST, permite que cada remolque sea aproximadamente 700 kg más liviano que vehículos similares en su segmento. Con capacidad de carga de suelo de 5.4 toneladas, este valor puede aumentarse opcionalmente a 7.1 o incluso 8.0 toneladas para transportar cargas más pesadas.

Otras innovaciones en la feria

En el stand de Schmitz Cargobull (F 122) en el pabellón 4, también se exhibirán el semirremolque frigorífico S.KO COOL y el nuevo semirremolque basculante S.KI. El S.KO COOL cuenta con el equipo de frío S.CU V2 MultiTemp y ofrece una serie de mejoras en seguridad, incluyendo el sistema de bloqueo de puertas TL4 y el control de presión de neumáticos.

El basculante S.KI se destaca por un aumento de su carga útil de más de 280 kg y mejoras en su operatividad y calidad de producto resistente y fiable. Este modelo cuenta con una barra anti-empotramiento hidráulica y lona corredera, además de un sistema de pesaje a bordo calibrable.

En una edición especial para el mercado francés, Schmitz Cargobull ofrecerá 20 semirremolques basculantes S.KI con entrega inmediata para los clientes interesados.

Además de los vehículos, el enfoque en la feria también se centrará en las nuevas opciones de equipamiento digital, que contribuyen a la rentabilidad y seguridad en el trabajo. Todos los semirremolques Schmitz Cargobull incluyen de serie la telemática de Schmitz Cargobull TrailerConnect®, lo que coloca a la compañía como el primer y único OEM de semirremolques que instala de serie la telemática en vehículos no frigoríficos.


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Alvaro Pedroche

Director de la Revista Truck y editor Web de CamionActualidad.es en DIFUNDALIA, es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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Javier Pedroche

Director de la Revista Truck y Editor de Editorial Primera Línea es el jurado en España del TRUCK OF THE YEAR y del VAN OF THE YEAR

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