El kilometraje y la eficiencia del combustible son los beneficios clave de las nuevas gamas para flotas que operan en varias regiones y realizan trayectos de larga distancia. Están especialmente desarrollados para responder a la continua demanda de neumáticos de alto kilometraje, la necesidad de altos niveles de tracción durante toda la vida útil del neumático y en todas las condiciones climáticas, así como la capacidad de enfrentarse a las variaciones de carga. En este sentido, las gamas KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 sustituyen a los productos KMAX y FUELMAX existentes.

Por su parte, los KMAX GEN-2 para los ejes direccional y de tracción brindan un kilometraje de primera clase, permitiendo que las flotas, regionales sobre todo, optimicen la vida útil de los neumáticos y superen las difíciles condiciones de la carretera. Esta gama ha mejorado hasta en una 25% su capacidad en todas las condiciones climáticas, ofrecen un 15% más de resistencia a los daños y un 5% más de eficiencia de combustible mientras mantienen el alto rendimiento de kilometraje de su predecesor KMAX.

Por otro lado, los Goodyear FUELMAX GEN-2 para los ejes direccional y de tracción ofrecen una alta eficiencia de combustible combinada con un mejor kilometraje, tracción y menos emisiones de ruido para las flotas que realizan operaciones interregionales y de larga distancia. Proporcionan hasta un 10% más de kilometraje, un 30% más de capacidad en todas las condiciones climáticas y menos ruido, pero manteniendo el alto nivel de eficiencia que los FUELMAX a los que sustituye.

Con todo, ambos neumáticos cumplen con la legislación para neumáticos de invierno, incluida la marca Three-Peak-Mountain-Snow-Flake (3PMSF).

En el caso de los KMAX GEN-2, cuentan con tecnología IntelliMax Rib con laminillas Flexomatic para una manejabilidad precisa y un alto kilometraje. Los KMAX S GEN-2 para el eje direccional están etiquetados con la letra ‘B’ o ‘C’ en eficiencia de combustible, ‘B’ en agarre en mojado y una sola onda simple o doble en el nivel de ruido exterior, dependiendo del tamaño.

Por otro lado, los neumáticos KMAX D GEN-2 para el eje de tracción tienen una banda de rodadura de doble compuesto desarrollado especialmente para un rendimiento óptimo del kilometraje. Esto combina dos capas de compuesto de caucho específicos: el compuesto superior proporciona una alta resistencia a la abrasión y el otro ofrece una baja resistencia a la rodadura.  Estos nuevos neumáticos están etiquetados con la letra ‘C’ o ‘D’ en eficiencia de combustible, ‘B’ o ‘C’ en agarre húmedo y una onda única en el nivel de ruido exterior dependiendo del tamaño, según los parámetros de la UE.

La otra novedad, la gama FUELMAX GEN-2, está desarrollada para lograr un kilometraje óptimo combinado con una tracción mejorada. La tecnología de la banda de rodadura Goodyear que se presenta en este neumático es la tecnología IntelliMax Rib con laminillas Flexomatic para una gran manejabilidad. Estos neumáticos cuentan con láminas más profundas que brindan una tracción de por vida en todas las condiciones climáticas, un buen rendimiento de frenado en mojado y el cumplimiento de la norma 3PMSF.

Los neumáticos para el eje de tracción FUELMAX D GEN-2 están etiquetados² con la letra ‘B’ en eficiencia del combustible, ‘B’ o ‘C’ en agarre en mojado y una única onda en el nivel de ruido exterior dependiendo del tamaño, según los parámetros de la UE.

La gama FUELMAX GEN-2 está compuesta por 9 tamaños del neumático para el eje direccional FUELMAX S GEN-2 y 7 para el neumático para el eje de tracción FUELMAX D GEN-2, con otros tamaños en desarrollo.

KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 para el transporte regional y de larga distancia son parte del segmento de productos de Goodyear On-Road, que también incluyen los neumáticos de alta calidad FUELMAX PERFORMANCE Steer, Drive y Trailer para aplicaciones de larga distancia.

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